گروه خودرو - همزمان با تصویب کلیات طرح هدفمند کردن یارانه‌ها از سوی مجلس شورای اسلامی و همچنین در دستور کار قرار گرفتن این لایحه در خانه ملت، بسیاری از توجهات به چگونگی اجرای آن معطوف شده است. اینکه طرح مذکور به چه میزان آثار تورمی خواهد داشت و یا اینکه مبالغ نقدی که قرار است به اقشار کم درآمد پس از حذف یارانه‌ها پرداخت شود چقدر است و چگونه محاسبه خواهد شد و... پرسش‌هایی است که این روزها و در جریان بررسی طرح هدفمند کردن یارانه‌ها مطرح می‌شود.

این در حالی است که طرح تحول اقتصادی از هفت بند تشکیل شده که هم‌اکنون تنها یک مورد آن یعنی هدفمند کردن یارانه‌ها مورد توجه دولت و مجلسیان قرار دارد.

نظام صادرات، واردات و گمرک هم از بخش‌های مهم طرح تحول اقتصادی است که به منظور بهبود وضعیت تعرفه‌ها در جهت حمایت از تولید داخل تاکنون به آن اشاره‌ای نشده است. این در حالی است که روز گذشته حمیدرضا فولادگر، عضو کمیسیون صنایع مجلس در گفت‌و‌گو با خبرگزاری فارس از نشست کمیسیون صنایع با وزیر بازرگانی درباره تعرفه‌ها، بخصوص تعرفه واردات خودرو در راستای طرح تحول اقتصادی سخن به میان آورده است. وی گفته است که بر اساس قانون، تعرفه نهاده‌های کشاورزی باید به تعرفه خودرو نزدیک شود که این مساله به معنی افزایش تعرفه واردات نهاده‌های کشاورزی یا کاهش تعرفه واردات خودرو است و باید در این زمینه تصمیم‌گیری مناسبی صورت گیرد.

این عضو کمیسیون صنایع و معادن همچنین تاکید کرده که زمانی افزایش تعرفه واردات خودرو مورد بحث قرار می‌گیرد، ولی در آن موقع رقابت‌پذیری محصولات صنعتی فراموش می‌شود و از طرفی در زمان بحران و رکود اقتصادی پیشنهاد کاهش تعرفه مطرح می‌شود که هیچ کدام از این موارد قابل قبول نیست.