گروه خودرو- امروز در ستون حق انتخاب میزبان دو شاسی بلند ژاپنی شده‌ایم، یکی با نام ویتارا از ایران خودرو و دیگری ملقب به قشقایی از پارس خودرو؛ ویتارا که هم‌اکنون تحت برند شرکت سوزوکی در ایران خودرو خراسان، به مونتاژ می‌رسد موتوری دو هزار سی‌سی داشته و به واسطه آن ۱۳۵ اسب بخار قدرت تولید می‌کند، این در شرایطی است که قشقایی با همین حجم موتور ، قدرت بیشتری دارد و ۱۴۰ اسب بخار نیرو به تولید می‌رساند.

این خودرو جزو برندهای جدید نیسان به حساب آمده و نام آن نیز با الهام از سختکوشی و قدرت و توان بالای ایل بزرگ قشقایی ایران، برگزیده شده است.

پشت فرمان قشقایی که فعلا نیاز بازار آن از طریق واردات تامین و چندی دیگر به جمع مونتاژی‌های پارس خودرو خواهد پیوست، می‌توان تا ۱۸۰ کیلومتر در ساعت پدال گاز را فشرد و در عرض ۲/۱۳ ثانیه به شتاب ۱۰۰ کیلومتر رسید، این در شرایطی است که ویتارا در عرض ۶/۱۳ ثانیه به شتاب ۱۰۰ کیلومتر دست یافته و با آن می‌توان سرعت ۱۷۵ کیلومتر در ساعت را تجربه کرد.

اما نگاهی به میزان مصرف سوخت این دو خودرو بیندازیم.

قشقایی با وجود آنکه هم حجم با ویتاراست، اما در سیکل ترکیبی حدود یک لیتر بیش از هم وطن خود بنزین می‌سوزاند، به نحوی که مصرف سوخت ترکیبی آن ۹/۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است و ویتارا در همین سیکل ۱/۹ لیتر بنزین می‌بلعد.

هر دو محصول استاندارد یورو ۴ را در آلایندگی پاس کرده و ۱۶ سوپاپه و چهار سیلندر محسوب می‌شوند.

از جمله امکانات ایمنی و رفاهی ویتارا و قشقایی باید به سیستم ترمز ضد قفل (ABS) ، ایربگ (کیسه هوا) و همچنین تعبیه مواد ضربه گیر در بدنه این دو محصول اشاره کرد.

قشقایی در مدل وارداتی خود با قیمتی بین ۴۲ تا ۴۳میلیون تومان روانه بازار خواهد شد و ویتارا نیز هم‌اکنون ۳۶میلیون تومان در مدل دنده‌ای و ۴۰میلیون تومان در نوع اتومات خود قیمت دارد.

یک تفاوت بسیار مهم بین قشقایی و ویتارا این است که نماینده سوزوکی با وجود حجم موتور دو هزار سی سی خود، به دلیل مونتاژ در کشور از بنزین سهمیه‌ای برخوردار است، اما قشقایی به لحاظ آنکه وارداتی به حساب می‌آید، فعلا بنزین یارانه ای به آن تعلق نخواهد گرفت.

این محصول البته در صورتی که پارس خودرو آن را مونتاژ کند، کارت سوختش شارژ خواهد شد.