گروه خودرو - روز گذشته جلسه‌ای با حضور مدیران عامل دو شرکت خودروساز یعنی پارس‌خودرو و ایران خودرو برای تعیین تکلیف نهایی واگذاری تولید تندر-۹۰ به یکی از دو شرکت مذکور، در وزارتخانه صنعت و معدن برگزار شد. هر چند از نتایج این مذاکرات تا تنظیم این خبر، اطلاعاتی به دست نیامد، اما ظاهرا روز گذشته چگونگی تمرکز تولید تندر و همچنین همکاری دیگر شرکت تولیدکننده، مورد مذاکره قرار گرفته و نتایجی نیز حاصل شده است.

چندی پیش با گستردگی مشکلات تولید این خودرو در پی عدم‌تامین قطعات مورد نیاز، مسوولان ایران‌خودرو و پارس‌خودرو به این نتیجه رسیدند که برای بهبود وضعیت تولید تندر-۹۰ طرح پیشنهادی را تحت‌عنوان تمرکز تولید در یکی از این دو کارخانه به وزارت صنایع‌ومعادن ارائه کنند.

اگرچه این پیشنهاد با موافقت وزیر صنایع‌ومعادن مواجه شده و خبرها نیز حکایت از توافقات حاصله در این زمینه دارد، اما تاکنون برای اجرای این موافقتنامه دستوری به خودروسازها ابلاغ نشده است. طبق توافقات حاصله بین دو خودروساز، یکی از دو شرکت تولید‌‌کننده تندر-۹۰ به حق‌العمل کار دیگری تبدیل خواهد شد.

در همین حال محتمل‌‌ترین شرکت برای تمرکز تولید، پارس‌خودرو خواهد بود. چنانچه قائم‌مقام مدیرعامل این شرکت عنوان کرده بود که شرکت مذکور در ظرفیتی که متعلق به پارس‌خودرو است، افزایش تولید را ادامه خواهد داد و اگر نیاز به افزایش ظرفیت بیشتری باشد، باید از امکانات ایران خودرو نیز استفاده کند. در همین حال روز گذشته پارس‌خودرو، دور جدید پیش‌فروش تندر-۹۰ خود را آغاز کرد، این در حالی است که تولید این خودرو در شرکت ایران‌خودرو متوقف است. بزرگ‌ترین مانع پیش رو برای بالا بردن تیراژ تولید در ایران‌خودرو و پارس‌خودرو به مشکلات تامین قطعه از سوی شرکت رنوپارس بازمی‌گردد. در حال حاضر ایران‌خودرو حدود ۷۰۰‌میلیارد ریال و پارس‌خودرو حدود ۲۰۰‌میلیارد ریال به رنوپارس بدهکارند. کارشناسان عقیده دارند که تمرکز تولید در یک کارخانه می‌تواند بسیاری از مشکلات فعلی را برطرف کند.