ایسنا- صنعت خودروسازی کشور حداقل به قدمت تکنولوژی پراید از دنیا عقب‌تر است. در این زمینه قطعه‌ساز و خودروساز مقصر نیستند، بلکه مسوولان مربوطه مقصرند که برنامه‌ای برای ارتقای سطح تکنولوژی این صنعت نداشته‌اند.

محسن رزم خواه، عضو هیات مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو با بیان این مطلب افزود: زمانی که قطعه‌سازان نقد می‌شوند، باید توجه شود که آنها جزئی از صنعت خودروسازی کشور بوده و وضعیت آنها نمایی از وضعیت کل این صنعت است. در حال حاضر نه تنها سطح تکنولوژی صنعت قطعه‌سازی، بلکه سطح تکنولوژی کل صنعت خودروسازی کشور پایین است. وی ادامه داد: خودروسازان معمولا به دلیل کمبود منابع مالی برنامه خاصی برای پیشرفت و جبران عقب ماندگی نداشته‌اند. در این رابطه دولت باید حمایت لازم را از صنعت خودروسازی و قطعه‌سازی کشور برای افزایش سطح تکنولوژی آنها انجام دهد. او تصریح کرد: گاهی اعلام می‌شود که دولت حمایت‌های خوبی از صنعت قطعه‌سازی انجام داده، در حالی که وضعیت فعلی صنعت گویای چیز دیگری است. نعمت‌الله پوستین‌دوز، مدیرعامل جدید سایپا چندی پیش در جمع مدیران این شرکت ضمن انتقاد از عدم رشد قطعه‌سازان اظهار کرده بود که طی سال‌های گذشته برخی از قطعه‌سازان از برنامه‌های خود فاصله گرفته‌اند و به این طریق به جای طراحی به تجارت رو آورده‌اند که این روش باید تغییر کند. وی خاطرنشان کرده بود که امروزه در کشورهای دیگر، خودروسازان توانسته‌اند با اتکا به صنعت قطعه‌سازی به طراحی در مدل‌های جدید دست یابند، اما در کشور ما امر طراحی به دلیل تکنولوژی پایین صنعت قطعه‌سازی وضعیت مناسبی ندارد.