گروه خودرو - در حالی که این روزها بحران مالی، کیلومتر ۱۴ جاده مخصوص را فرا گرفته و ایران خودرو را در گرداب بحران نقدینگی فرو برده است، از کیلومتر ۱۷ و سایپا یدک خبر می‌رسد که این شرکت نیز با بحران بی‌پولی دست و پنجه نرم می‌کند.

سایپا یدک شرکت ارائه‌دهنده خدمات پس از فروش محصولات سایپا به حساب می‌آید و آن‌طور که شنیده می‌شود در حال حاضر به دلیل کمبود نقدینگی، توانایی تامین قطعات پراید، پرتیراژترین خودرو کشور را ندارد.

ظاهرا این کمبود نقدینگی، ریشه در کاهش منابع مالی سایپا و هزینه‌های اخیر این خودروساز داشته و تاخیر در پرداخت‌های این خودروساز به سایپا یدک، موجب ناتوانی این شرکت در تامین قطعات مربوط به خدمات پس از فروش پراید شده است. عدم توانایی سایپا یدک در تامین قطعات مربوط به خدمات پس از فروش پراید در شرایطی است که این محصول، تیراژ تولیدی سالانه بیش از ۴۰۰هزار دستگاه دارد و ۹۸درصد قطعات آن نیز ساخت داخل به حساب می‌آید.

در حال حاضر ایران خودرو شرایط مالی بسیار بدی را سپری کرده و بحران، گریبان این شرکت را که عنوان بزرگترین خودروساز خاورمیانه را یدک می‌کشد، می‌فشارد و به نظر می‌رسد اگر سایپایی ها نیز در هزینه‌های خود مدیریت لازم را رعایت نکرده و شکافی را که در فونداسیون مالی این شرکت ایجاد شده، پر نکنند هیچ بعید نیست دومین خودروساز بزرگ کشور نیز چندی دیگر به رقیب خود، ایران خودرو پیوسته و این شرکت را در گرداب مالی از تنهایی درآورد.

هر چند با وجود محصولی پرتیراژ و پرفروش مانند پراید، احتمال دارد بحران مالی به این زودی‌ها در کل مجموعه سایپا خود را نشان ندهد، اما به هر حال بحران، پس از درنوردیدن ایران خودرو به سایپا نیز چشمک زده و شاید فاصله زیادی تا وصال این دو باقی نمانده باشد.