گروه خودرو - سال آینده سال خودروهای گازسوز است، چرا که در سال ۸۷ دیگر خبری از مجوزهای ستاد تبصره ۱۳ مبنی بر تولید خودروهای بنزین‌سوز نیست و خودروسازها ظاهرا با محدودیت بیشتری برای عرضه خودرو با موتور بنزینی مواجه خواهند بود.

دولت در نیمه اول سال ۸۶ درحالی از توقف تولید خودروهای بنزینی خبرداد که پیش‌بینی‌های لازم برای تامین مخزن و کیت‌ و جایگاه‌های سوخت نشده بود. با این حال خودروسازها طبق ابلاغیه دولت نسبت به دوگانه سوز کردن محصولات خود اقدام و در کنار آن تولید موتور پایه گازسوز را نیز در دستور کار قرار دادند.

این در حالی است که هنوز خودرویی با پایه گازسوز وارد بازار نشده است. اما روز گذشته خبر رسید که عرضه ۲۰۶ صندوق‌دار با موتور پایه گاز سوز از اوایل سال آینده آغاز می‌شود.

ظاهرا ۲۰۶ سدان پایه گاز سوز در دو مدل V۱۰ و V۲ با قیمت‌هایی متفاوت وارد بازار خواهد شد.

V۲،ا۵/۱۵ میلیون تومان قیمت خواهد داشت در حالی که V۱۰ با ۵/۱۹میلیون تومان عرضه می‌شود. اما ظاهرا ایران‌خودرو استفاده از موتور پایه گازسوز خود را در دیگر محصولات تولیدی، طی سال آینده به طور جدی دنبال می‌کند، چرا که سه خودرو روآ، وانت بار دوو و تندر-۹۰ نیز در نیمه اول سال آینده با موتور پایه گازسوز به بازار خواهند آمد. هر چند این شرکت وعده ۴۰۵ و پارس موتور پایه گازسوز را نیز نیمه دوم سال آینده داده است.

به هر حال شرکت‌های خودروساز به وعده خود مبنی بر تولید خودروهای دوگانه سوز عمل کرده‌اند، حال مانده است عرضه به موقع گاز مصرفی خودروها و تامین جایگاه‌هایی که همیشه معضل خودروهای دوگانه سوز بوده است.