دانش طراحی و تولید موتور در ایران بومی شده است

روابط عمومی ایران‌خودرو‌- ایران‌خودرو با پیوستن ایران به سازمان تجارت جهانی جایگاه خود را از دست نمی‌دهد.

عباس پوربصیر، قائم‌مقام شرکت طراحی مهندسی و تامین قطعات ایران‌خودرو در جمع خبرنگاران اصفهانی در خصوص ورود به سازمان تجارت جهانی (W.T.O) ایران‌خودرو چه جایگاهی پیدا خواهد کرد، گفت: با پیوستن به سازمان تجارت جهانی جایگاه ایران‌خودرو تغییر نخواهد کرد و این شرکت می‌تواند به راحتی در بازار جهانی فعالیت کند. به گفته پورنصیر قطعه سازان اصفهانی ۳۰درصد از قطعات موتور ملی را تولید می‌کنند. وی ادامه داد: موتور ملی بر پایه گاز سوز طراحی شده است که از جمله تفاوت‌های آن با موتورهای معمولی می‌توان به عدم استهلاک قطعات و افت شتاب و قدرت موتور اشاره کرد این موتور در هنگامی که بر پایه گاز فعالیت می‌کند با کاهش شتاب و قدرت روبه‌رو نشده و در هنگام استفاده از بنزین نیز این قدرت و شتاب حفظ می‌شود. قائم‌مقام شرکت طراحی مهندسی و تامین قطعات ایران‌خودرو با بیان این که با ورود سمند به بازار ایران ما به دانش طراحی بدنه خودرو دست یافتیم، اظهار داشت: برای نیروی محرکه خودروی سمند در ابتدا از موتور پژو استفاده می‌شد که این سیستم دارای مشکلاتی بود و ما با توان مهندسی ایران‌خودرو و با مشاوره یک شرکت آلمانی به فن‌آوری تولید موتور خودرو نیز به صورت بومی دست پیدا کردیم.