ابهام در مورد سود آئودی در سال آینده

آئودی، سودآورترین زیرمجموعه فولکس واگن، می‌گوید مطمئن نیست در سال آینده بتواند سودش را افزایش دهد؛ چرا که بازار اروپا بسیار راکد و چشم‌انداز سال مالی آینده مبهم است.
روپرت استادلر، مدیر عامل آئودی، می‌گوید با آهنگ فعلی بازار در اروپا بازگشت کامل به چرخه سود بین ۲ تا ۳ سال زمان خواهد برد. آئودی در سال رو به پایان ۲۰۱۲ تنها توانسته نیمی از خودروهای تولید‌شده‌اش برای بازار اروپا را به فروش برساند. طی ماه نوامبر آئودی ۱۲۳ هزار و ۶۰۰ دستگاه خودرو به فروش رساند، اما سودش در آلمان ۳/۴ درصد و در اروپا ۹/۱ درصد کاهش یافت. با این حال سود آئودی طی ۹ ماه نخست سال جاری با ۶ درصد رشد به ۲/۴ میلیارد یورو رسید. آئودی قصد دارد با پیشی گرفتن از بی‌ام‌و عنوان پرفروش‌ترین برند لوکس خودرو را تصاحب کند.

آئودی، سودآورترین زیرمجموعه فولکس واگن، می‌گوید مطمئن نیست در سال آینده بتواند سودش را افزایش دهد؛ چرا که بازار اروپا بسیار راکد و چشم‌انداز سال مالی آینده مبهم است.

روپرت استادلر، مدیر عامل آئودی، می‌گوید با آهنگ فعلی بازار در اروپا بازگشت کامل به چرخه سود بین ۲ تا ۳ سال زمان خواهد برد. آئودی در سال رو به پایان ۲۰۱۲ تنها توانسته نیمی از خودروهای تولید‌شده‌اش برای بازار اروپا را به فروش برساند. طی ماه نوامبر آئودی ۱۲۳ هزار و ۶۰۰ دستگاه خودرو به فروش رساند، اما سودش در آلمان ۳/۴ درصد و در اروپا ۹/۱ درصد کاهش یافت. با این حال سود آئودی طی ۹ ماه نخست سال جاری با ۶ درصد رشد به ۲/۴ میلیارد یورو رسید. آئودی قصد دارد با پیشی گرفتن از بی‌ام‌و عنوان پرفروش‌ترین برند لوکس خودرو را تصاحب کند.