کارخانه تازه آئودی در برزیل در هاله‌ای از ابهام
آئودی، تصمیم برای سرمایه‌گذاری ۲۰۰ میلیون یورویی و ساخت کارخانه‌ای تازه در برزیل را تا سال ۲۰۱۳ به حال تعلیق درآورده است. این تصمیم پس از آن لغو شد که دولت برزیل برای خودروسازان خارجی و واردات خودرو مالیات تازه‌ای وضع کرد و در نتیجه تعداد خودروهای وارداتی آئودی به برزیل از ۵ هزار و ۷۰۰ دستگاه در سال ۲۰۱۱ به ۴ هزار و ۸۰۰ دستگاه در سال ۲۰۱۲ رسید. رشد نسبتا سریع بازار خودروی برزیل در مقایسه با آمریکا و اروپا، مدیران آئودی را به فکر احداث کارخانه‌ای تازه در این کشور انداخت. بی‌ام‌و، هوندا و نیسان دیگر خودروسازانی هستند که با خودروهای لوکس خود مدتی پیش وارد این بازار نوظهور شده‌اند.
آئودی، تصمیم برای سرمایه‌گذاری ۲۰۰ میلیون یورویی و ساخت کارخانه‌ای تازه در برزیل را تا سال ۲۰۱۳ به حال تعلیق درآورده است. این تصمیم پس از آن لغو شد که دولت برزیل برای خودروسازان خارجی و واردات خودرو مالیات تازه‌ای وضع کرد و در نتیجه تعداد خودروهای وارداتی آئودی به برزیل از ۵ هزار و ۷۰۰ دستگاه در سال ۲۰۱۱ به ۴ هزار و ۸۰۰ دستگاه در سال ۲۰۱۲ رسید. رشد نسبتا سریع بازار خودروی برزیل در مقایسه با آمریکا و اروپا، مدیران آئودی را به فکر احداث کارخانه‌ای تازه در این کشور انداخت. بی‌ام‌و، هوندا و نیسان دیگر خودروسازانی هستند که با خودروهای لوکس خود مدتی پیش وارد این بازار نوظهور شده‌اند.
