تازه‌ترین قیمت خودروهای داخلی
اوضاع آرام در بازار خودرو
دنیای اقتصاد - به گفته فعالان بازار خودرو سرنوشت نهایی قیمت بنزین نقشی تعیین‌کننده در آینده بازار خواهد داشت و اگر بنزین یارانه‌ای از سبد سوخت کشور حذف شود، احتمالا دوگانه‌سوزها و بنزینی‌های کم‌مصرف روزهای گرانی را در پیش خواهند داشت. درعین‌حال، بازگشت رونق به بازار خودروی کشور و افزایش تقاضا، تا اواخر خردادماه بعید به نظر می‌رسد. از بازار خودرو چه خبر ...
مورانو ۳ میلیون تومان ارزان شد
گروه خودرو- بازار خودرو کشور طی هفته جاری روزهای آرامی را پشت‌سر گذاشت و تغییر خاصی در نمودار قیمتی آن به وجود نیامد.
هرچند گفته می‌شد زمزمه‌های تحریم ایران از واردات بنزین، موجبات گرانی دوگانه‌سوزها را در بازار پدید آورده، اما آن طور که نمایشگاه‌داران خودرو پایتخت می‌گویند، گرانی دوگانه‌سوزها در‌حال‌حاضر به تولید محدود و قیمت کارخانه‌ای بالای آن مربوط است نه استقبال متقاضیان؛ وزارت صنایع و معادن دوسال پیش در حالی از لزوم گازسوز شدن تمام خودروهای داخلی و عزم این وزارتخانه برای تحقق آن خبر داد که مشکلاتی از قبیل کمبود جایگاه‌های سوخت گاز (CNG) و افت قدرت موتور دوگانه‌سوزها موجبات بی‌رغبتی مشتریان را فراهم و بازار نیز روی خوش به این خودروها نشان نداد طی هفته جاری علاوه بر اینکه دوگانه‌سوزها بازار آرامی را پشت‌سر گذاشتند، بنزین‌سوزها نیز تغییر خاصی در قیمت‌شان مشاهده نشد. به گفته فعالان بازار سرنوشت نهایی قیمت بنزین نقشی تعیین‌کننده در آینده بازار، خواهد داشت و اگر بنزین یارانه‌ای از سبد سوخت کشور حذف شود احتمالا دوگانه‌سوزها و بنزینی‌های کم‌مصرف روزهای گرانی را در پیش خواهند داشت. این در حالی است که بازگشت رونق به بازار خودرو کشور و افزایش تقاضا، تا اواخر خردادماه بعید به نظر می‌رسد.
پراید زیاد شد
«زمینه پراید زیاد است» این را فعالان بازار می‌گویند و عنوان می‌کنند این محصول کم‌کیفیت هم‌اکنون زیادی در بازار وجود دارد و این امر ارزانی ۵۰هزار تومانی آن را طی هفته جاری رقم زده است. به نحوی که هم‌اکنون پراید بنزینی معمولی قیمتی برابر با ۷میلیون و ۷۵۰هزار تومان دارد و نوع دوگانه‌سوز آن نیز با نرخی برابر ۸میلیون و ۵۰۰هزار تومان خرید و فروش می‌شود. پراید دوگانه‌سوز در کارخانه نرخی معادل ۸میلیون و ۳۰۰هزار تومان دارد.
نه سایپایی‌ها و نه مشتریان چندان علاقه‌ای به پراید دوگانه‌سوز نداشته و مدل بنزین‌سوز آن را خیلی بیشتر می‌پسندند. پراید در کل خودرو کم مصرفی به حساب می‌آید. پژو روآ هم که ایرانخودروییها آن را رقیب پراید در بازار می‌دانند و بازار به هیچ وجه نشانی از این ادعا ندارد، هم اکنون با نرخ ۸میلیون تومان در مدل بنزینی به فروش می‌رسد. نرخ کارخانه‌ای روآ ۹میلیون و ۲۰۰هزار تومان است. بی‌رغبتی خاص مشتریان به این یادگار پیکان موجبات رکود عجیب بازار روآ را فراهم آورده است.
پارس دوگانه‌سوز مشتری ندارد
به رغم آنکه پژو پارس خودرویی پرمصرف به حساب می‌آید اما به گفته فعالان بازار، مدل دوگانه‌سوز این محصول مشتری چندانی نداشته و به اصطلاح، بازار ندارد و همین امر سبب شده تا ایران خودرویی‌ها نیز بیشتر توان تولید خود را روی تولید پارس بنزینی بگذارند تا دوگانه‌سوز؛ در حال حاضر پارس بنزین‌سوز با نرخ ۱۷میلیون و ۵۰۰هزار تومان به فروش می‌رسد اما مدل دوگانه‌سوز آن، ۲۰۰هزار تومان گران‌تر خرید و فروش می‌شود. همچنین پژو ۴۰۵ نیز که آن هم در مصرف سوخت چندان دست کمی از پارس ندارد طی هفته جاری تغییر قیمتی را تجربه نکرد. هم اکنون ۴۰۵ بنزین‌سوز با نرخ ۱۳میلیون و ۲۰۰هزار تومان به فروش می‌رسد و مدل دوگانه‌سوز آن نیز نرخی برابر با ۱۳میلیون و ۶۰۰هزار تومان را دارا است.
سمند معمولی نیست
سری هم به بازار سمند بزنیم شنیده‌ها حکایت از آن دارد که مدل معمولی این خودرو نایاب شده و تقریبا موجود نیست. ظاهرا بزرگ‌ترین خودروساز خاورمیانه ماه‌‌ها است تولید سمند معمولی را متوقف کرده و اگر این محصول در بازار موجود باشد قیمتی برابر با ۱۳میلیون و ۲۰۰هزار تومان خواهد داشت. سمند معمولی دوگانه‌سوز نیز بنا به گفته فعالان بازار، قطعا موجود نیست. اما سورن، بزرگ خاندان سمند، که روزگاری نرخ آن به مرز ۵/۱۸میلیون تومان نیز رسیده بود، هم‌اکنون قیمتی برابر با ۱۶میلیون و ۸۰۰هزار تومان دارد. ایرانخودروییها البته مدل پیشرفته‌تر سورن را اواخر سال گذشته رونمایی کردند و قرار است در آینده‌ای شاید نه چندان دور، این محصول را با نرخ ۲۰میلیون تومان روانه بازار کنند. از سوی دیگر LX مدل محبوب سمند نیز طی هفته جاری تغییر قیمت خاصی را تجربه نکرد و هم‌اکنون مدل بنزین‌سوز آن نرخی برابر با ۱۵میلیون و ۱۰۰هزار تومان دارد و LX دوگانه‌سوز نیز با قیمت ۱۵میلیون و ۷۰۰هزار تومان به فروش می‌رسد.
تندر -۹۰، بازار، اجانب
این روزها آن طور که از جاده مخصوص خبر می‌رسد، خط تندر-۹۰ به خواب رفته و تولید این محصول پرحاشیه متوقف شده است. آن طور که از بازار تندر نیز به گوش می‌رسد، این محصول برخلاف سایر خودروهای داخلی که به دلیل کاهش تقاضا، ارزانی را تجربه کرده‌اند، با کاهش قیمت مواجه نشده و همچنان با قیمتی بالا در بازار به فروش می‌رسد. در حال حاضر تندر E۰ نرخی برابر با ۱۰میلیون و ۸۰۰هزار تومان دارد و مدل E۱ آن نیز با قیمت ۱۲میلیون تومان به فروش می‌رسد.E۲ نیز که تقاضای زیادی دارد با نرخ ۱۴میلیون و ۱۰۰هزار تومان خرید و فروش می‌شود. مدیر پروژه تندر-۹۰ ایران‌خودرو اواسط هفته جاری، توقف خط تولید تندر این شرکت را شایعه اجانب خواند.
مورانو ۳میلیون ارزان شد
مورانو، همان شاسی‌بلندی که پارس‌خودرویی‌ها به گفته مدیرعامل خود از واردات آن ضرر کردند طی چند ماه اخیر کاهش قیمت نسبتا قابل توجهی را تجربه و ۳میلیون تومان ارزان شد. این محصول ژاپنی در ابتدای ورود به بازار ایران طی سال گذشته با استقبال خوبی مواجه شد، اما در ادامه، اختلاف قیمت ۱۱میلیونی میان مورانوهای پارس‌خودرو و مورانوهایی که اشخاص حقیقی وارد کرده بودند، موجبات رکود بازار مورانوهای پارس‌خودرو را فراهم آورد. آن روزها هر چند مسوولان این شرکت زیر بار کاهش قیمت این محصول و کم‌کردن اختلاف ۱۱میلیونی آن نمی‌رفتند، اما رکود بازار مورانو نه تنها منجر به قطع واردات آن از طریق پارس‌خودرو شد که طی دو سه ماه اخیر نیز ۳میلیون تومان از قیمت این شاسی‌بلند کاست. در حال حاضر مورانو پارس‌خودرو با قیمتی برابر ۷۱میلیون و ۹۰۰هزار تومان به فروش می‌رسد و سایر مورانوهای وارداتی قیمتی برابر با ۶۴میلیون تومان در بازار دارند.
عکس: حمید جانی‌پور
ارسال نظر