خبرگزاری فارس- عضو کمیسیون صنایع مجلس تاکید کرد: خودروی ملی باید بر اساس توان خرید دهک‌های مختلف جامعه و بر مبنای خواست آنها طراحی و تولید شود.

مهدی صادق اظهار داشت: ممکن است یک خودرو تحت برند ملی مدتی در کشور مورد استقبال خریداران قرار گیرد، ولی بعد از یک مدت بازار این خودرو اشباع و تولید کننده آن با ضرر روبه‌رو خواهد شد.

وی افزود: دلیل این مشکل آن است که در طراحی و تولید چنین خودرویی به خواست و توان خرید همه اقشار توجه نشده و هدفگذاری مناسبی نیز در خصوص بازارهای صادراتی صورت نگرفته است. صادق تاکید کرد: تعریف خودروی ملی باید مشخص شود و علاوه بر این باید دید دهک‌های مختلف کشور نیازمند چه نوع خودرویی هستند و بر آن اساس به طراحی و تولید خودروی ملی اقدام کرد.

وی تصریح کرد: حتی اگر دهک‌های پایین جامعه توان خرید خودروی مناسب را ندارند، باید برای طراحی و تولید موتورسیکلت یا دوچرخه مناسب برای آنها اقدام شود.

صادق با تاکید بر لزوم توجه به بازارهای صادراتی یک خودروی ملی اظهار داشت: باید بازارهای داخلی و خارجی را از نظر تقاضای خرید خودرو تقسیم بندی کرد تا خودروهای متفاوتی برای دهک‌های بالا و پایین کشور طراحی و تولید شود. عضو کمیسیون صنایع نوآوری در تکنولوژی و کاهش قیمت تمام شده را به عنوان عوامل موثر در رشد صنعت خودروی کشور عنوان کرد و افزود: شناخت بازارهای خارجی، اصلاح ساختار نیروی انسانی، توجه بیشتر به بخش خصوصی و صادرات قطعه از جمله مواردی است که باید در برنامه خودروسازان مد نظر قرار گیرد.