بازار خودرو کشور این‌گونه است
رکود و دیگر هیچ
گروه خودرو- بازار خودرو کشور آنچنان در رکود و یکنواختی به سر می‌برد که با هر یک از نمایشگاه‌داران و فعالان بازار که در مورد نرخ‌های جدید می‌پرسی در جواب می‌گویند «فرقی نکرده، همان قیمت‌های قبلی را بزن».
هرچند از حال و هوای خاص بیشتر بازارهای کشور به خصوص خودرو در این ماه‌های ابتدایی سال انتظاری جز این نمی‌رود، اما وقتی فعالان بازار به آینده نیز امید چندانی نداشته و معتقدند سایه رکود به این زودی‌ها از سر بازار برچیده نخواهد شد، تعجب‌انگیز است.
این روزها آن طور که خبر می‌رسد، نه تنها گوشه گوشه نمایشگاه‌ها، پر از خودرو شده و کمتر کسی نگاهی با نیت خرید به آنها می‌اندازد، بلکه حتی انبارهای خودروسازان نیز مملو از محصولات تولیدی است. البته این رکود، دنباله‌ای از روزهای آرام بازار خودرو در ۶ ماه دوم سال گذشته به حساب می‌آید آن روزها نیز اوضاع فروش خودروسازان داخلی در ماه‌های پایانی سال به گونه‌ای بود که شرکت بزرگی مانند ایران خودرو در اقدامی جالب و بی‌سابقه، محصولات خود را ۲۰ روزه و حتی ۴۸ ساعته و با اقساط طولانی مدت به مشتریان خود واگذار کرد. از سوی دیگر اوضاع فروش برخی محصولات سایپا مانند زانتیا نیز به شرایطی رسید که اگر مسوولان این شرکت به موقع دست به کار نشده بودند سقوط قیمت خودروهای تولیدی آنها به شکلی باور نکردنی ادامه می‌یافت.
به هر حال آن چه که هم اکنون در بازار خودرو کشور قابل مشاهده است، بی‌رغبتی مشتریان برای خرید و رکود دنباله‌دار در این بازار است رکودی که به گفته رییس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان اتومبیل کشور به این زودی‌ها رفع نخواهد شد و حتی شاید به دلایلی، اوضاع شکل راکدتری نیز به خود بگیرد.
به گفته سعید اردوخانی احتمال کاهش قیمت کارخانه‌ای خودروها، نیز دور از ذهن نیست هر چند که سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران تمایلی به این موضوع ندارد.
ثبات و دیگر هیچ
نگاهی به نمودار قیمت محصولات ایران خودرو طی هفته جاری، تنها از ثبات حکایت دارد. به نحوی که تغییر خاصی در این زمینه مشاهده نشده و به گفته فعالان بازار، خودروهای این شرکت در حال حاضر تقریبا با همان نرخ‌های ماه‌های پایانی سال خرید و فروش می‌شوند. هم اکنون پژو ۴۰۵ به عنوان پرتیراژترین محصول ایران خودرو، قیمتی برابر با ۱۳میلیون و ۲۰۰هزار تومان در مدل بنزینی دارد و پژو روآ نیز که از کم اقبال‌های بازار به حساب می‌آید در مدل بنزین‌سوز با قیمت ۸میلیون و ۲۰۰هزار تومان به فروش می‌رسد.
روآ نیز که روزگاری پرتیراژترین نماینده ایران خودرو محسوب می‌شد و بزرگترین خودروساز خاور میانه خواب‌های خوبی برای این یادگار پیکان دیده بود اوضاع و احوال خوبی ندارد و این خودرو هم اکنون در مقایسه با سایر خودروهای داخلی، از اقبال چندانی برای فروش برخوردار نیست. اما سری به خانواده پژو ۲۰۶ بزنیم، خانواده‌ای که از محبوبیت خاصی نزد مشتریان ایرانی بهره برده و مورد پسند آنها است.
در این بین تیپ ۲ هاچ بک این خانواده، در حال حاضر با نرخ کارخانه‌ای خود یعنی ۱۳میلیون و ۸۰۰هزار تومان در بازار به فروش می‌رسد این در شرایطی است که V۹ همان مدل صندوق‌دار و دنده اتومات پژو ۲۰۶، قیمتی برابر با ۱۸میلیون و ۸۰۰هزار تومان دارد. V۸ نیز که تنها فرق آن با V۹، دستی بودنش است هم‌اکنون با نرخ ۱۶میلیون و ۵۰۰هزار تومان خرید و فروش می‌شود. این محصول مدتی است با مشکل تولید روبه‌رو است و ایران‌خودرو هنوز تعهدات سال گذشته خود را در مورد این محصول عملی نکرده است.
البته به گفته یکی از مسوولان فروش این شرکت مشکل تولید V۸ هفته آینده برطرف و تعهدات معوقه این محصول نیز انجام خواهد شد. اما پژو ۲۰۶ صندوق‌دار، مدل ساده‌ای نیز با نام V۲۰ دارد که فاقد آپشن‌هایی نظیر ترمز ABS و ایربگ به حساب آمده و هم‌اکنون با نرخ ۱۴میلیون تومان به فروش می‌رسد. از سوی دیگر آن طور که فعالان بازار می‌گویند سمند نیز در تمام مدل‌های خود، همچنان ثبات قیمت را تجربه می‌کند.
به نحوی که در حال حاضر مدل معمولی آن با نرخ ۱۳میلیون و ۲۰۰هزار تومان خرید و فروش می‌شود و اتفاقا چندان هم در بازار موجود نیست. مدل LX این محصول نیز هم‌اکنون نرخی برابر با ۱۵میلیون و ۲۰۰هزار تومان دارد و سورن نیز با قیمت ۱۶میلیون و ۸۰۰هزار تومان به فروش می‌رسد. همچنین سریر که محصولی کم‌تیراژ به حساب می‌آید هم‌اکنون با نرخ ۲۲میلیون تومان در بازار به فروش می‌رسد.
تا پراید هست، غمی نیست
به سراغ سایپا برویم. شرکتی که با پراید رو آمد و با این کره‌ای قدیمی روزگار خوشی می‌گذراند و به گفته مدیر فروش خود هر چقدر هم که اوضاع بازار خراب باشد
تا پراید هست غمی نیست. پرایدی که هم‌اکنون مدل بنزین‌سوز معمولی آن (صبا) با نرخ ۷میلیون و ۸۰۰هزار تومان به فروش می‌رسد.
از سوی دیگر زانتیا، فرانسوی مونتاژی سایپا که طی یکسال گذشته ۵میلیون تومان ارزان شده، در حال حاضر نرخی برابر با ۲۷میلیون و ۳۰۰هزار تومان دارد که این موضوع از فاصله ۴۰۰هزار تومانی نرخ بازار زانتیا با قیمت کارخانه‌ای آن حکایت دارد.
همچنین ریو، کره‌ای مونتاژی سایپا نیز که روزگاری قیمت آن به مرز ۱۵میلیون تومان نیز رسید هم‌اکنون با نرخ ۱۳میلیون و ۲۰۰هزار تومان خرید و فروش می‌شود. قرار است چندی دیگر نوع دنده‌اتومات ریو نیز با قیمت کارخانه‌ای ۱۶میلیون تومان به بازار بیاید.
ارسال نظر