یسنا - در خصوص کاهش قیمت خودرو نباید خیلی به خودروسازان فشار آورد، چراکه تجربه نشان داده فشار زیاد در این زمینه آنها را به سمت تولید چهار چرخه‌های بی‌کیفیت سوق داده است.

ااوستا گودرزی، عضو هیات علمی دانشکده‌ خودرو دانشگاه علم و صنعت، با بیان این مطلب خاطرنشان کرد:‌ این انتظار برای کاهش قیمت‌ها چیزی است که از سوی رسانه‌ها به مردم القا شده است که به واسطه کاهش قیمت‌های جهانی، قیمت خودرو نیز کاهش یابد، ولی باید دید که در چه محیط اقتصادی در حال زندگی هستیم. چنین انتظاری تنها در یک محیط رقابتی امکان‌پذیر است.

وی افزود:‌ وقتی باید حرف از کاهش قیمت‌ها و تاثیر آن بر روی قیمت‌های داخلی به میان آورد که قوانین ضد انحصاری وجود نداشته باشد و تولید در شرایط رقابتی انجام شود، اما آیا واقعا چنین شرایطی وجود دارد؟

او با اشاره به اینکه خودروسازان جهانی در یک شرایط رقابتی مجبور به کاهش قیمت‌ها هستند، یادآور شد: وجود انحصار داخلی و نبود رقابت دو عاملی بوده که خودروسازان ما را در چنین شرایطی قرار داده است تا کاهش قیمت‌های جهانی نیز تاثیری بر روند فعالیت‌های آنها نداشته باشد، بنابر این کسی نمی‌تواند آنها را مجبور به کاهش قیمت‌ها کند؛ چرا که با اتحاد داخلی که در چنین بازاری وجود دارد، دلیلی برای کاهش قیمت‌ها نیست.

گودرزی،‌ با بیان اینکه متاسفانه تیغ فشار کاهش قیمت‌ها فقط متوجه صنایع خودروسازی بوده است، یادآور شد: در حال حاضر خودروسازی در حال انجام همان کاری است که سایر ارکان صنعت در حال انجام آن هستند. خودروسازان داخلی مدت‌ها است که با سود کم با توجه به ثبات قیمت خودرو در حال کار کردن هستند، حال که قیمت‌های جهانی کاهش یافته، حاشیه سود آنها کمی‌ بیشتر شده و توانسته‌اند نفسی تازه کنند.