پیش‌فروش تندر، بدون قیمت، بدون E2

حمیدرضا بهداد

عکس:‌حمید جانی‌پور

هرچند وزارت صنایع و معادن رسما افزایش قیمت کارخانه‌ای تندر- ۹۰ را منتفی و اعلام کرد، پیش‌فروش جدید این محصول با نرخ‌های قبلی انجام می‌شود، اما... ظاهرا خودروسازان هنوز هم نسبت به افزایش قیمت این خودرو امیدوارند، چرا که در پیش فروش مرحله جدید تندر که روز گذشته صورت گرفت، قیمت‌ نهایی در پیش فاکتور درج نشده و اعلام آن را نیز خودروسازها منوط به تصمیم‌ نهایی وزارت صنایع و معادن خوانده بودند.

اقدام خودروسازان مبنی بر عدم اعلام قیمت نهایی تندر در نمایندگی‌های فروش درحالی است که طی توصیه وزیر صنایع، قرار شد پیش‌فروش مرحله جدید تندر -۹۰ که از روز گذشته در سراسر کشور آغاز شده، با همان قیمت‌‌های اولیه صورت گیرد و دو شرکت ایران‌خودرو و پارس‌خودرو زیان احتمالی خود را از تولید این محصول با بهره‌وری و افزایش تولید جبران کنند.

در این زمینه حتی منوچهر منطقی مدیرعامل ایران‌خودرو نیز با اشاره به اینکه تندر- ۹۰ در اصل برای اقشار کم‌درآمد جامعه در نظر گرفته شده، اعلام کرد که شرکت تحت مدیریت وی به‌رغم ضرردهی در تولید تندر، ثبات قیمت این محصول را پذیرفته و به خاطر مشتریان، زیان آن ‌را تحمل می‌کند.

البته مسوولان ارشد سایپا به خصوص مهرداد بذرپاش، مدیرعامل این شرکت به عنوان حامی اصلی افزایش قیمت تندر تاکنون اظهارنظر خاصی در این زمینه نکرده است.

این درحالی است که هم‌اکنون در هیچ یک از نمایندگی‌های ایران‌خودرو و پارس‌خودرو قیمت‌ نهایی تندر مشخص نیست و مشتریانی که برای ثبت‌نام در پیش‌فروش این محصول از روز گذشته مراجعه کرده‌اند تنها مبلغ ودیعه برای آنها مشخص شده، اما معلوم نیست که در نهایت چه مبلغی را باید برای دریافت تندر به خودروسازان پرداخت کنند.

به نحوی که در اعلامیه‌ای که ایران‌خودرو و پارس‌خودرو برای نمایندگی‌های مجاز خود فرستاده‌اند، ستون مربوط به مابه‌التفاوت قیمت این خودرو حذف و در اعلامیه‌های مذکور جمله‌ای با این مضمون قید شده است: «قیمت نهایی تندر- ۹۰‌های موجود در این پیش‌فروش توسط وزارت صنایع و معادن مصوب خواهد شد».

طی پیش‌فروش مرحله جدید، متقاضیان باید برای ثبت‌نام تندر-۹۰ مدل E۰ بدون کولر، پنج‌میلیون، E۰ کولردار، پنج‌و‌نیم، E۱ نیمه فول، شش‌و‌نیم و E۱ فول نیز هفت‌میلیون تومان ودیعه بپردازند. بازه زمانی تحویل آن‌ها نیز سه ماه اول سال آینده در نظر گرفته شده است.

این پیش‌فروش از روز گذشته آغاز و تا پایان ماه جاری نیز ادامه دارد.

خودروسازها هنوز امیدوارند

یکی از مدیران یک شرکت خودروساز تولیدکننده تندر در مورد عدم ذکر قیمت نهایی تندر در لیست فروش نمایندگی‌ها گفت: از لحاظ قانونی تعیین قیمت نهایی فروش خودرو نیازمند مصوبه وزارت صنایع است و چون تاکنون قیمت‌های نهایی فروش تندر از سوی این وزارتخانه به خودروسازان ابلاغ نشده،

در نتیجه قیمت نهایی نیز به نمایندگی‌ها اعلام نشده است.

وی با بیان اینکه براساس مصوبه وزارت صنایع، تندر-۹۰ با همان قیمت‌های قبلی عرضه خواهد شد اظهار داشت: خودروسازان سعی می‌کنند پیش‌فروش تندر را با احتیاط و بر اساس برنامه تولید انجام دهند تا مشکلی در تحویل این خودرو به مشتریان پیش نیاید.

اظهارنظر متناقض نمایندگی‌ها

در حالی که پیش‌بینی می‌شد به محض آغاز پیش‌فروش تندر-۹۰ متقاضیان با توجه به عدم افزایش قیمت کارخانه‌ای این محصول، لیست‌های فروش نمایندگی‌های مجاز خودروسازان را پر کنند، اما ظاهرا این اتفاق هنوز نیفتاده و در برخی نمایندگی‌ها استقبال خوب بوده و در برخی دیگر نیز چندان قابل توجه نبوده است. طی گزارشی که خبرگزاری فارس از برخی نمایندگی‌های ایرا‌ن‌خودرو تهیه کرده، لیست ثبت‌نام برای تندر E۱ فول همان صبح دیروز پر شده و برخی مدل‌ها نیز متقاضی چندانی نداشته‌اند.

این در حالی است که برخی نمایندگی‌های پارس‌خودرو در گفت‌و‌گو با خبرنگار ما عنوان کردند به‌رغم گران‌ نشدن تندر، استقبال گرمی از پیش‌فروش مرحله جدید این محصول به عمل نیامده است.

حذف E۲ از پیش‌فروش جدید

جدای از عدم اعلام قیمت تندر-۹۰ پیش‌فروش مرحله جدید این محصول نکات جالب‌تری را نیز دارد که مهم‌ترین آن‌، حذف مدل E۲ تندر در این پیش‌فروش است. E۲، کامل‌ترین مدل تندر به حساب آمده و مشتریان زیادی دارد.

این در حالی است که معمولا قطعات آپشن این مدل با مشکل تامین رو‌به‌رو و در مقایسه با سایر مدل‌ها سرعت تولید آن کمتر است این در حالی است که ایران‌‌‌خودرو نیز هفته گذشته خبر از خروج E۰ از خط تولید خود به دلیل نداشتن مشتری داده بود، اما اینکه چطور E۲ در پیش‌فروش حذف و E۰ بار دیگر در لیست نمایندگی‌ها قرار گرفته جای سوال دارد.

یکی از مدیران ایران‌خودرو در مورد عدم فروش تندر E۲ گفت: E۲ یک خودرو با آپشن‌های متفاوت است و پایه قیمت تندر براساس مدل‌های E۰ و E۱ مشخص می‌شود.

وی با بیان اینکه تولید E۲ بحثی است که نیازمند تولیدکننده خاص است و باید در قالب یک برنامه زمان‌بندی تعریف شود افزود: در دور اول پیش فروش تندر، مدل E۲ نیز از سوی وزارت صنایع قیمت‌گذاری شده بود ولی در دور جدید این کار انجام نشده است.

بهره‌وری در تولید تندر

هرچند هنوز مدیرعامل سایپا اظهارنظر خاصی در باب ثبات قیمت تندر نکرده، اما مدیرعامل شرکت زیرمجموعه سایپا و تولیدکننده تندر طی نمابری توضیحاتی را در این زمینه ارائه داد.

مسیح تفرشی درخصوص کاهش قیمت تندر-۹۰ و مصوبه وزارت صنایع گفت: شرکت پارس‌خودرو در راستای این مصوبه و با در نظر گرفتن قشر کم‌درآمد جامعه و با نگاه به افزایش بهره‌وری و افزایش تولید در حوزه مونتاژ و با انتظار کاهش قیمت قطعات از طرف رنوپارس به علت کاهش قیمت مواد اولیه، جبران‌ ضررهای تولید را خواهد کرد.

وی با بیان این مطلب اعلام کرد: پیش‌فروش تندر-۹۰ با توجه به مصوبه وزارت صنایع در مدل‌های مختلف در نمایندگی‌های پارس‌خودرو و سایپا در سراسر کشور به صورت ودیعه‌ای قابل واگذاری است.

وی گفت: بدون افزایش نیروی انسانی و با افزایش اتوماسیون و تعریف پروژه‌های مختلف توانسته‌ایم تولید این خودرو را ۲۴۴درصد افزایش دهیم که خود نشان‌دهنده کاهش قیمت مونتاژ و افزایش بهره‌وری است و البته وزارت صنایع نیز به این موضوع کاملا واقف می‌باشد و در حوزه قطعات نیز موضوع به عهده طرف دیگر قرارداد تندر-۹۰ (رنوپارس) بوده که جلسات متعددی در جهت کاهش قیمت قطعات اولیه این خودرو با رنوپارس داشته‌ایم.