گروه خودرو- خیلی‌ها، با شنیدن نامش به یاد نگارگری و نقاشی‌های ظریف ایرانی می‌افتند و شاید اصلا به همین دلیل است که سایپایی‌ها، این واژه را برای خودرو تولیدی‌شان انتخاب کرده و (۸۱ S) را مینیاتور نامیدند.

گذشته از حرف و حدیث‌های حاشیه‌ای مینیاتور امروز این محصول ظریف سایپا را میهمان ستون حق انتخابمان کرده‌ایم تا ۸۱ S قبلی و مینیاتور فعلی را بهتر بشناسیم.

مینیاتور از موتوری ۱۵۰۰ سی‌سی بهره می‌برد که به واسطه آن توانایی تولید ۸۰ اسب بخار قدرت را داراست. این موتور به گفته مسوولان سایپا، کاملا ایرانی بوده و از نو طراحی شده است. موضوعی که برخی کارشناسان آن را مورد تشکیک قرار داده و معتقدند، موتور مینیاتور همان موتور بهینه شده پراید است. مینیاتور هم‌اکنون استاندارد آلایندگی یورو ۳ را پاس می‌کند و قابلیت ارتقا به یورو ۴ را نیز دارد.

پشت فرمان این محصول جدید که ظاهری شبیه پراید و ریو را داراست می‌توان حداکثر سرعت ۲۰۰ کیلومتر در ساعت را تجربه کرد. این در شرایطی است که در متن کاتالوگ ارسال شده سایپا درباره مینیاتور، اشاره‌ای به شتاب صفر تا صد این خودرو نشده و مشخص نیست که مینیاتور با صرف چه زمانی به این شتاب می‌رسد. آن‌طور که در این کاتالوگ آمده، ظرفیت حمل مینیاتور پنج نفر در نظر گرفته شده است. به ادعای سایپایی‌ها، این محصول، مصرف سوخت کمی داشته و در هر ۱۰۰کیلومتر سیکل ترکیبی ۵/۶لیتر بنزین می‌سوزاند.

این میزان مصرف سوخت، ذهن مشتریان ایرانی را به یاد پراید می‌اندازد پرایدی که آن نیز در همین حول‌و‌حوش بنزین مصرف می‌کند.

از جمله امکانات و تجهیزات مینیاتور باید به کولرگازی، شیشه بالابر برقی، فرمان هیدرولیک و صندلی قابل تنظیم اشاره کرد البته طراحی این خودرو به‌گونه‌ای است که مشتریان در صورت تمایل می‌توانند ایربگ(کیسه هوا) ترمز ضدقفل (ABS) و همچنین گیربکس اتومات نیز روی آن نصب کنند. آن‌طور که مسوولان ارشد سایپا وعده داده‌اند مینیاتور با قیمتی زیر ۱۰میلیون تومان روانه بازار خواهد شد و پیش‌فروش آن نیز طی دهه فجر امسال انجام می‌شود.

این در شرایطی است که هنوز قیمت قطعی و دقیق این خودرو مشخص نیست.