ساگا جایگزین ویرا

مژگان میرزایی

سال ۸۷ را می‌توان سال ورود خودروهای جدید به سبد محصولات خودرویی کشور دانست به طوری که علاوه بر تولید و واردات خودروهای جدید از سوی شرکت‌های خودروساز نیمه دولتی، بخش خصوصی نیز در این بین بیکار نبوده است.

هم اکنون شرکت‌های زاگرس خودرو، کرمان موتور و بن رو در تلاش برای ورود و بعد تولید خودروهای ساگا، لیفان و سی‌نیا هستند تا سهمی از بازار خودروهای جدید را به دست آورند این در حالی است که تعرفه ۹۰درصدی واردات خودرو که به واسطه دریافت عوارض جانبی به ۱۱۵درصد هم رسیده مشکلات بسیاری را برای خودروسازان بخش خصوصی به همراه داشته است. هر چند این تعرفه به نفع بخش دولتی است، اما علاوه بر

وارد کنندگان بخش خصوصی مصرف‌کنندگانی که به دنبال تنوع در سبد خودروی کشور هستند نیز در این میان متضرر می‌شوند.

به طوری که به گفته مهرداد غلامی مدیر فروش شرکت زاگرس خودرو، ساگا محصول جدید این شرکت که در کشور مالزی با قیمتی معادل ۱۰هزار دلار به فروش می‌رسد به واسطه تعرفه ۱۱۵درصدی در ایران با قیمتی معادل ۲۰هزار دلار عرضه خواهد شد. گفته غلامی نشان دهنده آن است متقاضیان این خودروی ارزان‌ قیمت باید آن را به عنوان خودرویی با قیمت متوسط خریداری کنند.

از سوی دیگر غلامی معتقد است که در صورت آغاز تولید این خودرو در کشور و به دلیل تعرفه بالا برای CKD‌ قیمت این خودرو کاهش نامحسوس خواهد داشت که باز هم با قیمت عرضه شده در مالزی قابل مقایسه نیست.

ساگا جایگزین ویرا

با توقف تولید ویرا در شرکت پروتون مالزی شرکت زاگرس خودرو تولیدکننده محصولات این شرکت در کشور تصمیم گرفته پس از اتمام تعهدات خود در قبال ثبت نام کنندگان، تولید این خودرو را در کشور متوقف کرده و ساگا محصول جدید پروتون مالزی را جایگزین ویرا در خط تولید کند هر چند پیش از اتمام مذاکرات برای تولید ساگا مسوولین شرکت زاگرس خودرو GEN۲‌ را جایگزین ویرا در این شرکت اعلام کرده بودند اما ظاهرا با اتمام مذاکرات و حصول توافقات ساگا که به لحاظ قیمتی با ویرا در یک سطح قراردارد قرار است جایگزین ویرا شود.

مهرداد غلامی مدیر فروش شرکت زاگرس خودرو در نشست خبری که چهارشنبه بعد از ظهر در این خصوص برگزار شد، گفت: تولید ویرا از یک سال گذشته در شرکت پروتون مالزی متوقف شده به همین دلیل از سال آینده و با اتمام تعهدات شرکت در قبال ثبت نام کنندگان تولید آن در زاگرس خودرو متوقف و ساگا جایگزین آن خواهد شد.

غلامی با اشاره به این که در ابتدا قرار بود GEN۲ جایگزین ویرا شود در این خصوص می‌گوید: ساگا به دلیل آن که در رنج قیمتی ویرا قرار دارد می‌تواند جایگزین مناسبی برای ویرا باشد و با توجه به اتمام مذاکرات با شرکت پروتون مالزی قرار است که این خودرو جایگزین ویرا شود.

غلامی در ادامه می‌گوید: در فاز اول ۵هزار دستگاه ساگا وارد کشور می‌شود و پس از راه‌اندازی خط تولید این خودرو در تیر ماه سال آینده تولید آن در شرکت زاگرس خودرو آغاز و ۵۰درصد خط به این خودرو تعلق خواهد گرفت.

به گفته غلامی هم اکنون ویرا در مالزی با قیمتی معادل ۱۰هزار دلار به فروش می‌رسد اما تعرفه ۹۰درصدی که به همراه سایر عوارض مختلف به ۱۱۵درصد می‌رسد موجب شده که این خودرو در کشور با قیمت ۱۹ تا ۲۱میلیون تومان عرضه شود.

غلامی در پاسخ به این پرسش که با راه‌اندازی خط تولید آیا قیمت ساگا کاهش خواهد یافت یا خیر، افزود: در کوتاه مدت امکان کاهش قیمت وجود ندارد بلکه فقط می‌توان بازار خودرو را تا حدودی کنترل کرد و جلوی افزایش قیمت خودرو را گرفت اما اگر تولید خودرو به صورت ۱۰۰ درصد CKD آغاز شود قیمت آن حدود دو میلیون تومان کاهش می‌یابد و در صورتیکه بتوانیم به ۶۰درصد ساخت داخل برسیم امکان کاهش قیمت تا ۶میلیون تومان نیز وجود دارد.

وی ادامه داد: اما امکان رسیدن به بیش از ۴۰درصد ساخت داخل برای ما وجود ندارد و این به دلیل آن است که برای رسیدن به ساخت داخل بیش از ۴۰درصد باید وارد مقوله موتور شد که فعلا این امر برای ما امکان‌پذیر نیست.

به گفته غلامی برنامه زاگرس خودرو تا پایان سال ۲۰۰۹ میلادی تولید ۵هزار دستگاه ساگا است که با این تیراژ رقابت با خودروهایی که در یک سطح قرار دارند لزومی ندارد.

غلامی معتقد است ساگا از لحاظ فنی می‌تواند با تندر-۹۰ و از لحاظ قیمتی با تویوتا یاریس رقابت کند اما به دلیل آنکه تیراژ آن محدود است امکان رقابت آن با تندر-۹۰ از لحاظ قیمتی وجود ندارد.

توقف تولید ویرا در حالی است که هم‌اکنون شرکت زاگرس خودرو به دلیل تاخیر در برنامه تولیدی خود نتوانسته به تعهدات خود در قبال ثبت‌نام‌کنندگان عمل کند و با وجود تاخیر بسیار هنوز زمان تحویل این خودرو به ثبت‌نام کنندگان نامشخص است.

غلامی در این خصوص می‌گوید حدود ۱۵۰۰ دستگاه از تعهدات خودروی ویرا باقی مانده که این تعداد طی چند ماه آینده تحویل ثبت‌نام کنندگان خواهد شد اما به دلیل آنکه شرکت زاگرس خودرو برای تولید ۵هزار دستگاه قطعه خریداری کرده این تعداد باید به تولید برسد و پس از آن تولید این خودرو متوقف خواهد شد.

غلامی در پاسخ به این پرسش که با توقف تولید ویرا برنامه شرکت زاگرس خودرو برای خدمات پس از فروش این خودرو به چه صورت خواهد بود، اظهار داشت: پس از توقف ویرا و براساس قانون موجود برای ارائه خدمات پس از فروش تا ۱۰ سال قطعات این خودرو را تامین خواهیم کرد و هیچ مشکلی برای ارائه خدمات به این خودرو وجود نخواهد داشت.

واردات SUV پروتون

غلامی در ادامه این نشست خبری در خصوص سایر برنامه‌های شرکت زاگرس خودرو گفت: در ایران، خودروی شاسی بلند طرفدار بسیاری دارد به همین دلیل ما سعی داریم از سال آینده خودروی SUV شرکت پروتون مالزی را که شبیه MPV رنو است، وارد کنیم.

غلامی در ادامه می‌گوید: علاوه بر واردات خودرو SUV از اواخر سال جاری خط تولید GEN۲ نیز در شرکت زاگرس خودرو راه‌اندازی خواهد شد.

به گفته غلامی قرارداد ساخت GEN۲ اواسط هفته گذشته و با حضور نخست‌وزیر کشور مالزی و احمدی‌نژاد رییس‌جمهوری منعقد شد که ما معتقدیم عقد این قرارداد موجب افزایش تیراژ تولید و حمایت بیشتر پروتون از زاگرس خودرو خواهد شد.