جایگزین‌های ماکسیما

مژگان میرزایی

تولید ماکسیما نسل جدید، ماکسیما فیس لیفت و خودروی تی‌ینا گزینه‌های در حال بررسی در شرکت پارس خودرو است، چرا که با توقف ماکسیما نسل قدیم که تولید آن هم اکنون در کشور با چالش مواجه شده، یکی از محصولات مذکور جایگزین این خودرو در شرکت پارس خودرو خواهد شد.

به گفته حامد بابایی معاونت فروش شرکت پارس خودرو با حذف تولید ماکسیما در شرکت نیسان تامین قطعات برای تولید این خودرو در کشور با مشکل مواجه شده به همین دلیل خروج این خودرو از خط تولید شرکت در دستور کار قرار گرفته است، حال با توجه به مذاکراتی که با شرکت نیسان برای عرضه محصول جدید انجام شده این شرکت تولید سه محصول ماکسیما نسل جدید، فیس لیفت و تی‌ینا را مطرح کرده که هم اکنون شرایط تولید این سه خودرو در شرکت توسط کار گروه استراتژی محصول در حال بررسی است و با خروج ماکسیما از خط تولید یکی از سه محصول فوق جایگزین ماکسیما خواهد شد.

نیسان ماکسیما که در سال ۱۹۸۰ در خط تولید شرکت نیسان قرار گرفت تاکنون در مدل‌های مختلفی به بازارهای جهانی عرضه و در سال ۲۰۰۴ نیز تولید آن در شرکت پارس خودرو آغاز شد. اما هم اکنون خط تولید ماکسیما عرضه شده در نیسان متوقف و این شرکت‌ تولید ماکسیمای نسل جدید را نیز به کارخانه آمریکایی خود واگذار کرده است.

این در حالی است که این امر موجب عدم تولید ماکسیمای نسل جدید در کشور شده است.

همچنین تامین قطعات ماکسیمای قدیمی نیز به دلیل توقف تولید آن در شرکت نیسان در آینده نزدیک با مشکل مواجه خواهد شد.

این در حالی است که برخی از مسوولان شرکت پارس خودرو در گفت‌وگو با خبرنگار ما در خصوص حذف تولید این خودرو می‌گویند: هنوز قرارداد این شرکت با شرکت نیسان برای تولید ماکسیما به اتمام نرسیده و تا زمان پایان قرارداد مونتاژ این خودرو ادامه خواهد داشت و در صورت پایان قرارداد و عدم تمایل شرکت نیسان برای ادامه همکاری ماکسیما از خط تولید شرکت حذف و خودروی جدیدجایگزین آن می‌شود.

کمبود قطعه تولید ماکسیما را کند کرده است

اما حامد بابایی معاونت فروش شرکت پارس خودرو در خصوص توقف خط تولید ماکسیما عنوان می‌کند: تولید ماکسیما هنوز متوقف نشده و تولید این خودرو با توجه به میزان تقاضای بازار ادامه دارد.

وی در پاسخ به این پرسش که در صورت صحت عدم توقف تولید ماکسیما چرا این خودرو از جدول کیفیت مهرماه سازمان بازرسی حذف شده است، می‌گوید: بازرسان سازمان بازرسی کیفیت روزهای خاصی را برای ارزیابی در نظر گرفته‌اند و تنها در همان روز برای ارزیابی خودرو به شرکت‌های خودروساز مراجعه می‌کنند و در صورتیکه تولید محصول در آن روز به هر دلیلی متوقف باشد ارزیابی صورت نخواهد پذیرفت.

وی در ادامه عنوان می‌کند: بازرسان تنها خودرویی را مورد ارزیابی قرار می‌دهند که از خط خارج شده باشد و از خودروهای موجود در پارکینگ برای ارزیابی استفاده نمی‌کنند.

وی در پاسخ به این پرسش نیز که در صورت توقف یک روزه تولید یک خودرو آیا کارشناسان برای ارزیابی مجدد به شرکت‌های خودروساز مراجعه نمی‌کنند،می‌گوید: حضور مجدد کارشناسان برای ارزیابی خودرو نیازمند نامه‌نگاری‌های بسیار است که طی کردن این مراحل زمان بر بوده و شرکت پارس خودرو نیز در آبان ماه برای ارزیابی مجدد ماکسیما اقدامی صورت نداد به همین دلیل این خودرو از جدول سازمان بازرسی حذف شد.

بابایی در خصوص دلایل عدم تولید ماکسیما در ماه‌های گذشته نیز عنوان می‌کند: تولید ماکسیما در مهرماه به دلیل کمبود قطعه با کندی بسیاری همراه بود، به همین دلیل در برخی از روزها تولید آن متوقف می‌شد. در آبان ماه نیز تولید مگان در شرکت پارس خودرو شدت بیشتری گرفت و به دلیل اینکه تولید این دو خودرو در یک خط انجام می‌شود با توجه به نیاز بازار و انبار کارخانه روزهای تولید در خودروی مذکور تغییر می‌کرد، به همین دلیل در برخی مواقع با توقف تولید این خودرو مواجه بوده است.

وی در خصوص خبر جایگزینی‌ مگان به جای ماکسیما در صورت توقف ماکسیما در شرکت پارس خودرو نیز اظهار داشت: خودرو مگان و ماکسیما در دو رنج قیمتی متفاوت قرار دارند به همین دلیل در صورت توقف تولید ماکسیما در شرکت پارس خودرو این شرکت، خودرویی در رده قیمتی ماکسیما را جایگزین خواهد کرد و امکان جایگزینی مگان با ماکسیما وجود ندارد.

نسل جدید ماکسیما شاید به پارس‌خودرو برسد

به گفته بابایی در شرکت پارس خودرو کارگروهی به نام کارگروه استراتژی محصول شرکت پارس خودرو متشکل از مدیریت استراتژیک، مدیریت بازرگانی، مدیریت بازاریابی و فروش و معاونت مهندسی محصول شرکت سایپا تشکیل شده که انتخاب خودروی جدید، فیس لیفت خودروها و حتی واردات محصولات جدید بر عهده این کارگروه است.

وی در ادامه می‌گوید،کارگروه استراتژی محصول شرکت پارس خودرو هم اکنون در حال بررسی خودروی جایگزین است تا در صورت توقف تولید ماکسیما شرکت با مشکل مواجه نشود.

وی در پاسخ به این پرسش که در صورت توقف تولید ماکسیما شرکت پارس خودرو چه برنامه‌ای در نظر گرفته است، عنوان می‌کند: دو برنامه در دستور کار شرکت پارس خودرو قرار دارد، جایگزینی ماکسیمای جدید که در آمریکا تولید می‌شود با ماکسیمای کنونی و فیس لیفت این خودرو با ماکسیمایی که هم اکنون در شرکت پارس خودرو تولید می‌شود.

بابایی در پاسخ به این پرسش که آیا امکان تولید ماکسیمای نسل جدید با توجه به تولید و تامین قطعات آن در آمریکا وجود دارد یا خیر، می‌گوید: در صورت جایگزینی نسل جدید ماکسیما طرف قرارداد ما شرکت نیسان است و ما هیچ ارتباطی با شرکت آمریکایی نخواهیم داشت و تمام مراحل تامین قطعه و تولید از سوی شرکت نیسان صورت خواهد پذیرفت که این امر تولید این خودرو را در کشور امکان‌پذیر می‌کند. وی در خصوص فیس لیفت این خودرو نیز عنوان می‌کند: فیس لیفت این خودرو نیز توسط شرکت نیسان انجام می‌شود و پس از انجام تمام مراحل، مونتاژ آن به شرکت پارس خودرو سپرده می‌شود. وی در پاسخ به این پرسش که امکان اجرای کدام گزینه بیشتر است، می‌گوید: در حال حاضر تمام برنامه‌ها پیش‌بینی شده اما هنوز تصمیم قطعی مبنی بر حضور ماکسیمای جدید یا فیس لیفت این خودرو صورت نگرفته است.

بابایی در ادامه با اشاره به اینکه علاوه بر گزینه‌های مطرح شده احتمال حضور محصولی جدید نیز در شرکت پارس خودرو وجود دارد، عنوان می‌کند: طی توافقاتی که با شرکت نیسان صورت گرفته این شرکت پیشنهاد جایگزینی تی‌ینا یکی از محصولات جدید این شرکت را مطرح کرد که این خودرو نیز مورد تایید بخش مهندسی پارس خودرو قرار گرفته اما مشکل بر سر قیمت این خودرو است چرا که محصول پیشنهادی قیمت بالاتری نسبت به ماکسیما دارد و در صورتی که بتوانیم از لحاظ قیمتی به توافق برسیم احتمال حضور آن در پارس خودرو وجود خواهد داشت.