خبر خودرو- مدیر طرح جایگزینی خودروهای فرسوده گفت:‌ برای رسیدن به اسقاط ۲‌میلیون خودرو تا پایان سال ۹۰ شاهد تغییراتی در دیدگاه‌های مدیریتی ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت در مرحله اول از طرح ویژه اسقاط هستیم.

مهران سالاریه دلایل این تغییرات را وجود فرایندی عنوان کرد که در آن دخالت دولت در اموری از قبیل تسهیلات بانکی و مدیریت بسیار زیاد بود.

وی خاطر نشان کرد :‌هم اکنون در فرایند اسقاط خودرو‌ها سعی شده است که حتی الامکان از دخالت دولت کاسته شده و زمینه برای فعالیت بخش خصوصی مهیا گردد.

بدین شکل که هم اکنون گواهی اسقاط خودروها قابل واگذاری به غیر است. حال اینکه چنین امکانی در گذشته وجود نداشت به علاوه اینکه قبلا متقاضیان قادر به انتخاب مراکز اسقاط مورد نظرشان نبودند و خود ستاد مستقیما نسبت به انتخاب حوزه اسقاطی آنها اقدام می کرد در صورتیکه در طرح جدید کلیه این مشکلات مرتفع گشته و مراکز اسقاط مختارند که حوزه اسقاطی مورد نظر خود را شخصا

انتخاب کنند.

مدیر طرح جایگزینی خودروهای فرسوده با اشاره به وجود چندین حالت برا ی فعالیت بخش خصوصی در فرآیند اسقاط خودروها اظهار داشت: در حالت اول هرکس می تواند هر مقدار خودروی فرسوده ای را که در نظر دارد اسقاط کرده و گواهی اسقاط آن را از راهور ناجا در یافت و از امتیاز گواهی آن به طرق مختلف استفاده کند و یا اینکه شخصا با ارائه گواهی اسقاط به ستاد‌،‌ بسته به سن خودرو مبلغ ۰۰۰/۵۰۰‌/‌۱‌تومان دریافت کند.

وی در ادامه افزود:‌حالت دیگر این است که به دلیل اینکه واردکنندگان خودرو برای شماره‌گذاری اتومبیل‌هایشان به ارائه گواهی اسقاط نیاز دارند می‌توانند گواهی مورد نیاز خود را از افرادی که این گواهی‌ها را در دست دارند خریداری کرده و از امتیاز آن به نفع خودشان استفاده کنند.

وی تصریح کرد: ‌در حال حاضر برای خودرو سازان داخلی یا واردکنندگان خودرو و قطعات این امکان وجود دارد که بر اساس قانون به جای پرداخت عوارض گمرکی باارائه گواهی اسقاط مبلغ ۰۰۰/۵۰۰/۱تومان از گمرک بابت هر دستگاه خودرو دریافت کنند.

وی در پایان در خصوص قیمت خودروهای اسقاطی گفت: ‌قطعا در سال‌های آتی ارزش خودروهای فرسوده برابر با ارزش قطعات تشکیل دهنده یا به عبارتی لاشه خودرو می‌شود.