سقوط آزاد قیمت‌ها در بازار خودرو
هر چند شمارش معکوس برای پایان فصل پاییز آغاز شده اما آن طور که برخی کارشناسان و همچنین نمایشگاهداران پایتخت می‌گویند هنوز زردی از بازار خودرو رخت برنبسته و خودروسازان داخلی همچنان با ثبات و حتی کاهش قیمت محصولاتشان روبهرو هستند.
حمیدرضا بهداد
هر چند شمارش معکوس برای پایان فصل پاییز آغاز شده اما آن طور که برخی کارشناسان و همچنین نمایشگاهداران پایتخت می‌گویند هنوز زردی از بازار خودرو رخت برنبسته و خودروسازان داخلی همچنان با ثبات و حتی کاهش قیمت محصولاتشان روبهرو هستند. این در حالی است که طی یکی دو ماه اخیر بسیاری از کارشناسان و نمایشگاهداران نسبت به احیای دوباره بازار خودرو طی واپسین روزهای پاییز ابراز امیدواری کرده و معتقد بودند رکود، خاص حال و هوای هر ساله بازار طی فصل زرد است و هرچه به سرمای زمستان نزدیک شویم به گرمای بازار افزوده خواهد شد. اما گویا امسال جدای از سال‌های پیشین است و ظاهرا چندان امیدی به برافتادن چتر رکود از بازار نبوده و تولیدکنندگان و مشتریان داخلی نیز باید سهمی هر چند اندک را از بحران اقتصادی جهانی به یادگار ببرند.
هر چند خودروسازان داخلی برخلاف شرکت‌های خارجی که یک به یک به دلیل بحران اقتصادی جهان در حال تعطیل کردن واحدهای تولیدی خود هستند، با فراغ بال مشغول تولید بوده و ظاهرا بیمی از کاهش فروش خود نیز ندارند، اما آن طور که از اظهارات نمایشگاهداران پایتخت برمی‌آید این روزها تمایلی از سوی مشتریان برای خرید خودرو نیست و تقاضا بسیار پایین آمده است.
بازار تحت تاثیر بحران اقتصادی دنیا
اردوخانی عضو هیات رییسه اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو در زمینه علت رکود بازار به خبرنگار ما گفت: بازار خودرو کشور نیز به میزانی بسیار اندک تحت تاثیر بحران اقتصادی دنیا قرار گرفته و این امر یکی از دلایل رکود فروش خودرو به حساب می‌آید. وی با بیان این که تقاضای خرید خودرو نیز طی پاییز امسال پایین آمده تاکید کرد: هر چند رکود بازار در این فصل، طبق روال سالیان گذشته است، اما امسال اوضاع بدتر شده و کاهش تقاضا به شکل وسیع‌تر و عجیب‌تری رخ داده است.
عضو هیات‌رییسه اتحادیه ادامه داد: بعید می‌دانم رکود فعلی تا پایان سال دست از سر بازار خودرو داخل بردارد چرا که اوضاع امسال با سال‌های پیش فرق کرده و بنابراین جان گرفتن دوباره قیمت‌ها دور از ذهن به نظر می‌رسد.
بازار ۱۰ روز دیگر جان می‌گیرد
اظهارات اردوخانی درحالی است که مدیر بازاریابی ایران‌خودرو اعتقاد دارد ۱۰روز دیگر یعنی همزمان با آغاز زمستان بازار خودرو باز هم جان گرفته و قیمت‌ها افزایش می‌یابد. هاشمی در این زمینه به خبرنگار ما گفت: اینکه می‌گویند بحران اقتصادی دنیا روی بازار خودرو ایران نیز تاثیر گذاشته، بیشتر در قالب بحث‌های روانی است، در واقع تاثیر این بحران در بازار داخل بیشتر روانی به حساب می‌آید که آن نیز مدت زمانی خاص داشته و از بین می‌رود. وی با تاکید بر اینکه بازار خودروی داخل با آغاز زمستان باز هم داغ خواهد شد افزود: طبق روال سالیان گذشته هرچه به ماه‌های پایانی سال نزدیک شویم بازار خودرو نیز به تدریج از رکود بیرون آمده و قیمت‌ها در آن افزایش می‌یابد گفته‌های مدیر بازاریابی ایران‌خودرو درحالی است که وی نیز رکود فعلی بازار را قبول داشته و به کاهش تقاضا اعتراف دارد.
هرچند که برای مشاهده آینده بازار خودرو داخل باید مدتی صبر کرد، ولی آنچه که هماکنون به خوبی قابل درک به نظر می‌رسد سقوط آزاد قیمت‌ها و کاهش تقاضا در این بازار است.
۴۰۵ زیر قیمت کارخانه!
این روزها اگر سری به حوالی پل چوبی بزنید روی شیشه برخی مغازه‌ها با این عبارت روبهرو می‌شوید که «پژو ۴۰۵ زیر قیمت کارخانه!»
طبق گزارش خبرنگار ما ظاهرا رکود فروش پژو ۴۰۵ به حدی است که برخی نمایشگاهداران حاضر به عرضه این محصول قدیمی و البته محبوب، زیر قیمت کارخانه شده‌اند. در حال حاضر ایران‌خودرو برای تحویل فوری پژو ۴۰۵ بنزینی، ۱۳میلیون و ۸۰۰هزار تومان از مشتری طلب میکند، در حالی که قیمت بازار این خورو ۱۳میلیون و ۶۰۰هزار تومان است.
نگاهی به قیمت سایر محصولات گروه پژو نیز از ثبات و حتی کاهش نرخ آنها در بازار حکایت میکند. به نحوی که در حال حاضر پژو ۲۰۶ تیپ ۲ با کاهشی ۱۰۰هزار تومانی طی یکی دو هفته اخیر، با قیمت ۱۴میلیون و ۴۰۰هزار تومان به فروش می‌رسد. این در حالی است که مدل صندوق‌دار ۹ V این محصول با نرخ ۱۹میلیون و ۴۰۰هزار تومان در بازار خرید و فروش می‌شود، به گفته نمایشگاهداران پایتخت این مدل از ۲۰۶ به دلیل عرضه اندک در بازار، نسبتا کمیاب به حساب می‌آید. از سوی دیگر ۲۰۶ تیپ ۶ نیز که دنده اتوماتیک و سفارشی به تولید می‌رسد هماکنون قیمتی برابر با ۱۸میلیون و ۸۰۰هزار تومان را دارا است.
پژو پارس ارزان
گویا عرضه پژو پارس‌های با قیمت پایین توسط یکی از شرکت‌های تابعه ایران‌خودرو به بازار که ارزانی این محصول را طی یک ماه اخیر به دنبال داشت هنوز هم ادامه دارد، چرا که پژو پارس معمولی باز هم طی هفته جاری ارزان شد و هماکنون با قیمت ۱۷میلیون و ۴۰۰هزار تومان به فروش می‌رسد. این در شرایطی است که مدل سفارشی این خودرو یعنی ELX قیمتی برابر با ۲۴میلیون تومان را در بازار دارا است. برخی از مسوولان ایران‌خودرو معتقدند پژو پارس معمولی طی یکی دو هفته آینده روند گرانی خود را آغاز خواهد کرد.
تندر هم مشتری ندارد؟
باور کردن اینکه تندر-۹۰ هم با کاهش تقاضا روبهرو شده و به این دلیل قیمتش پایین آمده باشد کمی سخت به نظر می‌رسد اما در هر حال آن طور که از خبرهای بازار برمی‌آید، هماکنون مدل E۲ آن قیمتی برابر با ۱۴میلیون تومان را دارا است و تندر E۱ نیز با نرخ ۱۲میلیون و ۷۰۰هزار تومان خرید و فروش می‌شود. همچنین تندر E۰ هم که تقریبا فاقد امکانات رفاهی و ایمنی خاصی است در حال حاضر با قیمت ۱۰میلیون و ۷۰۰هزار تومان به فروش می‌رسد. این در حالی است که هنوز قیمت کارخانه‌ای تندر-۹۰ از سوی وزارت صنایع ابلاغ رسمی نشده است.
رکود دنباله‌دار سمند
در خانواده سمند نیز مانند بیشتر محصولات ایران‌خودرو رکود و ارزانی حاکم است. هماکنون مدل معمولی این محصول نرخی برابر با ۱۳میلیون و ۶۰۰هزار تومان در بازار دارد و مدل LX آن نیز با قیمت ۱۵میلیون و ۸۰۰هزار تومان به فروش می‌رسد که از ارزانی ۱۰۰هزار تومانی آن حکایت میکند. از سوی دیگر سورن بزرگ خاندان سمند نیز همچنان روزهایی بدون مشتری را تجربه کرده و در حال حاضر با قیمت ۱۷میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.
ارسال نظر