گروه خودرو- شورای سیاستگذاری خودرو با هدف تعیین سیاست‌های کلان خودرو در حالی از سوی علی‌اکبر محرابیان وزیر صنایع و معادن شکل گرفت که مصوبات این شورا طی هفت ماه گذشته از تذکر و... یا توصیه به خودروسازان فراتر نرفته و در عمل برنامه اجرایی که به بهبود برنامه‌ریزی، یا کیفیت این صنعت منجر شود، در تصمیمات شورای مذکور دیده نمی‌شود. وزیر صنایع و معادن سال گذشته زمانی که حکم سرپرستی وزارت صنعت و معدن را دریافت کرد، تصمیم بر آن داشت که برای نظارت بیشتر بر عملکرد خودروسازها، معاونت خودرو را در ردیف دیگر معاونت‌های خود قرار دهد که با عدم مجوز شورای راهبردی ریاست‌جمهوری، روبه‌رو و معاونت به شورای سیاستگذاری تبدیل شد. جلسات مستمر، که با حضور محرابیان در ابتدای شکل‌گیری این شورا، برگزار می‌شد، امیدهای تازه‌ای را برای دست‌اندرکاران صنعت خودرو، مشتریان و حتی متصدیان بازار خودرو به وجود آورد، این در حالی است که پس از گذشت ۱۳ نشست، هنوز تصمیمات قابل ملاحظه‌ای از این شورا دیده نشده و حتی نماینده مصرف‌کننده که از اعضا اصلی و تصمیم‌گیر است نیز انتخاب نشده است. یک منبع آگاه روز گذشته در گفت‌وگو با خبرنگار ما در مورد کیفیت برگزاری جلسات شورای سیاستگذاری خودرو عنوان کرد که با برگزاری ۱۳ جلسه در شورای سیاست‌گذاری وزیر صنایع و معادن تنها در ۳ یا ۴ جلسه شر کت داشته که عدم حضور وی به معنای این است که تصمیمات شورا، خیلی نمی‌تواند قابلیت اجرایی داشته باشد.