ایسنا- سعی می‌کنیم ۷۰هزار دستگاه خودرو بدون مخزن سی‌ان‌جی تحویلی شرکت ایران خودرو را تا یک سال آینده و با توجه به اختصاص بودجه متمم از سوی دولت تکمیل ‌کنیم.

کیانوش پورمجیب ـ معاون مهندسی فرآیند تولید شرکت ایران خودرو ـ ضمن اظهار این مطلب خاطرنشان کرد: برای تکمیل خودروهای یاد شده با چالش بودجه مواجه بودیم و یارانه‌ها نیز کفاف هزینه‌های دوگانه‌سوز کردن ۷۰هزار دستگاه خودرو را نمی‌کرد.

وی افزود: البته پس از تحویل دادن ۵۰هزار دستگاه خودرو دوگانه‌سوز دارای کیت و مخزن، به دنبال متمم بودجه‌ای از سوی هیات نمایندگان ویژه ریاست‌جمهوری بودیم که اخیرا نیز مصوب شده، ولی هنوز ابلاغ نشده است.

او درباره‌ این‌که آیا برای تحویل دادن این ۷۰ هزار دستگاه خودرو، هزینه کامل خودروهای دوگانه‌سوز را دریافت کردید؟ توضیح داد: خیر این کار را نکردیم، زیرا خودروها مشمول یارانه بودند و از مشتری هیچ وجهی دریافت نشد.

پورمجیب در پاسخ به سوال دیگری مبنی بر این‌که آیا فکر نمی‌کنید با توجه به این‌که مشتریان با نیت دریافت خودروهای دوگانه‌سوز اقدام به ثبت‌نام خودرو کرده‌اند اما خودروی آنها بدون مخزن سی‌ان‌جی تحویل داده شده است، در حق آنها اجحاف نشده؟ توضیح داد: دلیل این کار، تاخیر در مصوبه متمم بودجه بوده است، ولی امیدواریم که با ابلاغ آن، هر چه زودتر این مشکل مردم نیز برطرف شود.

وی تاکید کرد: خودروهایی که بدون مخزن سی‌ان‌جی تحویل داده شده، مربوط به تعهدات سال ۱۳۸۵ است که طی آن قرار به گازسوز کردن ۱۳۷ هزار و ۲۹۴ دستگاه خودرو بود، ولی از سال گذشته هزینه دوگانه‌سوز کردن خودروها را از مشتری دریافت کردیم. او همچنین درباره آخرین وضعیت طلب ایران خودرو از وزارت نفت گفت: از بابت دوگانه‌سوز کردن خودروها چیزی حدود ۱۰۰میلیارد تومان هنوز طلبکار هستیم.

وی با اشاره به جزئیات این طلب خاطرنشان کرد: بابت دوگانه‌سوز کردن تاکسی‌ها از سال گذشته حدود ۴۲میلیارد تومان از شرکت نفت طلبکار بودیم که طی مصوبه‌ای که در ستاد حمل‌ونقل و هیات نمایندگان ریاست جمهوری مصوب شد، قرار است این ابلاغ صورت گیرد. البته کل طلب ما ۶۲میلیارد تومان بود که حدود ۲۰میلیارد تومان آن را اسفندماه سال گذشته به صورت علی‌الحساب دریافت کردیم.

معاون مهندسی فرآیند تولید ایران خودرو درباره این‌که آیا امسال نیز اجباری برای دوگانه‌سوز کردن محصولات‌تان دارید یا خیر؟ گفت: امسال تعهدی نداریم، ولی سقفی تعیین شده که نسبت قابل توجهی از محصولات خود را به صورت گازسوز که حداقل ۲۰ تا ۳۰ درصد محصولات ما را تشکیل می‌دهد تولید کنیم.