گروه خودرو- روز گذشته علی‌اکبر محرابیان به کمیسیون صنایع و معادن مجلس فراخوانده شد تا به آنچه که تفاوت قیمت‌ خودروهای صادراتی و داخلی خوانده می‌شود، پاسخ دهد. هرچند توضیحات محرابیان برای قنبری، نماینده ایلام و احضارکننده وزیر صنایع و معادن قانع‌کننده نبود، اما وی در این زمینه به ارائه دلائلی پرداخت که پیش از این خودروسازها بارها برای تفاوت قیمت خودروهای صادراتی با داخلی آن را تکرار کرده بودند. در حال حاضر خودروهایی همچون سمند یا پژوپارس با آپشن‌های ایمنی مناسبی که هم ردیف قیمت‌های داخلی است، از سوی شرکت ایران‌خودرو صادر می‌شود. این در حالی است که خودروهای عرضه شده به بازار داخل که فاقد آپشن‌های مذکور نیز می‌باشند، اگر هم قیمت خودروهای صادراتی نباشد، بالاتر از آن‌ها نیست.

اما دلائل وزیر برای نمایندگان کمیسیون صنایع و معادن و مجلس نیز قابل توجه است. محرابیان به نقل از یکی از نمایندگان حاضر در کمیسیون صنایع و معادن گفته است که خودروهای صادراتی به دلیل اینکه از کلیه مالیات‌های داخلی معاف هستند، در مقایسه با خودروهای عرضه شده به بازار داخل از قیمت کمتری برخوردارند. وی همچنین تاکیدکرده که خودروهای صادراتی در مقایسه با خودروهای داخلی سه‌درصد عوارض، طرح تجمیع عوارض را پرداخت نمی‌کنند به همین دلیل قیمتی پایین‌تر از خودروهای عرضه شده به بازار داخل دارند. علی‌اکبر محرابیان در حالی به سوالات نمایندگان عضو کمیسیون صنایع در مورد دلایل تفاوت قیمت خودروهای صادراتی و خودروهایی که به بازار کشور عرضه می‌شوند، پاسخ داد که نماینده ایلام و طراح اصلی سوال از وزیر، اعلام کرد که توضیحات محرابیان نتوانسته وی را قانع کند.