ایسنا- دو عامل محدودیت‌های جهانی و بحران جهانی اقتصاد، بزرگترین خودروساز ایران را به پیدا کردن راهی برای گرفتن وام از دولت ایران تشویق کرده است، البته کارشناسان معتقدند که این وام نیازهای موقت و اولیه ایران‌خودرو را پوشش خواهد داد.

روزنامه The National، چاپ امارت متحده عربی، علاوه بر این مطلب نوشت: ایران‌خودرو از جمله چندین شرکت‌هایی در ایران بوده که با کمبود نقدینگی روبه‌رو شده و امیدوار است، با تصمیم بانک مرکزی ایران برای تامین پنج‌میلیارد دلار نقدینگی صنایع این کشور تا حدودی به وضعیت خود سروسامان دهد. هرچند برخی کارشناس مسائل سیاسی و اقتصادی معتقدند، دولت ایران خودروسازان این کشور را برای مدت طولانی از افزایش قیمت‌های خود منع کرده است، اما تزریق چنین حجم نقدینگی هم ممکن است برای صنایع ایران چندان مفید نباشد. ایران‌خودرو از جمله شرکت‌هایی است که از بابت تحریم‌های بین‌المللی با دشواری‌های مواجه شده است. قائم‌مقام ایران‌خودرو در امور برنامه‌ریزی و استراتژی در این باره توضیح می‌دهد: تحریم‌ها هزینه‌ فعالیت‌های بانکی را برای ایران‌خودرو افزایش داده است.

حمیدرضا تقوی‌نژاد تصریح می‌کند: هم‌اکنون نیاز بیشتری به تامین مالی داریم تا بتوانیم تولید و تجارت خود را با همتایان خارجی به نحوی درستی اداره کنیم که در این زمینه از دولت درخواست کردیم که بانک‌های داخلی به منظور تامین نقدینگی از صنایع داخلی حمایت بیشتری کنند.

این در حالی است که با وجود همه مشکلات ایران‌خودرو توانسته خود را با شرایط فعلی وفق داده و برنامه‌هایی مانند تولید خودروی ویژه زنان را در دستور کار قرار دهد.

ایران‌خودرو، یکی از بزرگترین شرکت‌های ایران محسوب می‌شود که گردش مالی آن به حدود ۷‌میلیارد دلار می‌رسد و تقریبا نیمی از تولید حدود یک‌میلیون و ۱۴۶هزار دستگاه خودرو ایران در سال ۲۰۰۷، به این شرکت اختصاص یافته بود. یکی از خودروهای پرفروش این شرکت سمند بوده که قیمت آن به حدود ۱۵‌میلیون تومان می‌رسد و نخستین خودروهای ملی ایران‌خودرو محسوب می‌شود. این شرکت محصولات خود را به بیش از ۳۵ کشور دنیا و از جمله امارات متحده عربی صادر می‌کند. بزرگترین بازار محصولات تولیدی ایران خودرو کشورهای روسیه، سوریه و عراق هستند.

از سوی دیگر محدودیت‌های بین‌المللی مشکلاتی را برای واردات برخی از قطعات موتور خودرو برای ایران‌خودرو به دلیل چند کاربره بودن این قطعات به وجود آورده است.

قائم‌مقام ایران‌خودرو در امور برنامه‌ریزی و استراتژی در این باره عنوان می‌کند: ما مجبوریم برای رفع این مشکل مدارکی را ارائه کنیم تا ثابت شود، قطعات وارداتی فقط در تولید خودرو به کار می‌روند. این مشکل همواره با ارائه مدرک درباره نحوه کاربرد قطعات وارداتی قابل حل است، اما در هر صورت ارائه این مدارک فرآیندی وقت‌گیر است.

همچنین با ایجاد محدودیت‌هایی برای شرکت کشتیرانی ایران، واردات برخی قطعات مورد نیاز ایران‌خودرو از کشورهای اروپایی با مشکلاتی روبه‌رو شده است.