گروه خودرو - پژو ۴۰۵ در کل شناخته شده‌تر از ریو به حساب می‌آید و علاقه ایرانی‌ها با این فرانسوی قدیمی قابل‌مقایسه با ریو نیست و به لحاظ تفاوت فاحش این دو در تیراژ، ۴۰۵ را باید پرمشتری‌تر دانست. البته این روزها، ریو نیز بازار مناسبی را برای خود دست‌و‌پا کرده و سایپا باید از مونتاژ آن راضی باشد. با توجه به اینکه این دو محصول تقریبا در رنج قیمتی مشابه قرار دارند به سراغ مقایسه آنها با یکدیگر رفته‌ایم. ۴۰۵ از موتوری هزار و ۸۰۰سی‌سی سود می‌برد که به واسطه آن ۹۷ اسب‌بخار قدرت تولید می‌کند اما ریو با موتور یک هزار و ۵۰۰سی‌سی‌اش توانایی تولید همین اسب‌بخار قدرت را دارا است.پشت فرمان این کره‌ای، نمی‌توان بیش از ۱۷۵کیومتر در ساعت گاز داد در حالی گاز دادن تا مرز ۱۸۲کیلومتر در ساعت نیز با ۴۰۵امکان‌پذیر است. شما با این خودرو در عرض ۱۱ ثانیه به شتاب صد کیلومتر خواهید رسید اما با ریو سه دهم ثانیه بیشتر وقتتان گرفته می‌شود.

همچنین در مقایسه مصرف سوخت این دو محصول، به این نکته پی خواهیم برد که ریو بنزین کمتری را می‌سوزاند و کم‌مصرف‌تر از ۴۰۵ به حساب می‌آید. این خودرو طی هر صد کیلومتر در سیکل ترکیبی ۹/۶لیتر بنزین مصرف می‌کند اما ۴۰۵ پراشتهاتر از ریو بوده ۱/۲لیتر بیش از آن، یعنی ۹لیتر، بنزین را به طور متوسط می‌بلعد. ظرفیت باک این محصول نیز ۲۵لیتر بیش از ریو است هرچند که خودرو کره‌ای سبک‌تر از ۴۰۵ محسوب می‌شود اما در عوض محصول فرانسوی جادارتر و حجیم‌تر از ریو به نظر می‌رسد. هیچ کدام از این دو محصول در حالت عادی مجهز به ترمز ضدقفل (ABS) و ایربگ (کیسه هوا) نیستند، اما در صورت تمایل مشتریان، این دو آپشن ایمنی، قابلیت نصب روی ۴۰۵ و ریو را دارند. ۴۰۵ با تیراژی سالانه حدودا ۸۰هزار دستگاهی در ایران‌خودرو به تولید می‌رسد و هم‌اکنون با قیمت ۱۴میلیون تومان در مدل بنزین‌سوز و ۱۴میلیون و ۲۰۰هزار تومان در نوع دوگانه‌سوز خرید و فروش می‌شود. این در حالی است که ریو نیز با تیراژ سالی ۱۶هزار دستگاه قیمتی برابر با ۱۴میلیون تومان را در بازار داراست. این محصول احتمالا سال‌ها در خط تولید سایپا خواهد ماند اما ظاهرا قرار است ۴۰۵ با خط تولید ایران‌خودرو طی آینده‌ای نه چندان دور وداع کند.