پایان صدرنشینی ماکسیما، سواری بنز صعود کرد

حمیدرضا بهداد

با ورود سواری بنز E۲۰۰ به جدول رتبه‌بندی کیفی خودروهای تولید داخل، ماکسیما پس از مدت‌ها صدرنشینی به رده دوم نزول کرد، اما پراید ۱۴۱ از جای خود در انتهای جدول تکان نخورد.

در آخرین رتبه‌بندی کیفی اعلام‌شده خودروهای تولید داخل از سوی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران که طی آن، ۲۴محصول سواری تولید یا مونتاژ داخل، مورد ارزیابی کیفی قرار گرفتند نکات جالبی در مقایسه با جدول قبلی به‌دست آمد به عنوان مثال تندر-۹۰ پارس‌خودرو با جهشی نسبتا چشم‌گیر، خود را از همتای ایران‌خودرویی‌اش جدا کرده و بالای محصولاتی چون ورنا و فولکس گل قرار گرفت. سمند نیز در این جدول از MVM پیشی گرفت و بنز E۲۰۰ هم به جای ماکسیما در صدر جدول نشست. در رتبه‌بندی اخیر که مربوط به خودروهای تولیدی و مونتاژی در شهریورماه سال جاری است، همان ۹معیار قبلی یعنی سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان، موتور و انتقال قدرت، ترمز، تجهیزات الکتریکی، تزئینات داخلی و خارجی، صداهای غیرعادی، بدنه، نفوذ آب و رنگ برای ارزیابی کیفی خودروها در نظر گرفته شده است.

طبق ارزیابی‌های قبلی هر خودرویی که جمع امتیازهای منفی‌اش در معیارهای نه گانه بین صفر تا ۱۲۰ باشد در دسته خیلی خوب، ۱۲۰ تا ۲۰۰ در گروه خوب‌ها، ۲۰۰ تا ۲۷۷ در سبد قابل‌قبول‌ها، ۲۷۷ تا ۴۱۰ در دسته حداقل قابل‌قبول‌ها و ۴۷۷ به بالا نیز دردسته غیرقابل‌قبول قرار می‌گیرند این در حالی است که طی رتبه‌بندی اخیر هیچ خودرویی در دسته قابل قبول و حداقل قابل قبول جای نگرفته است.

پایان صدرنشینی ماکسیما

هرچند نام ماکسیما در صدر جدول کیفی خودروهای تولید داخل تقریبا به یک عادت تبدیل شده. اما هرزگاهی با ورود محصولاتی با کیفیت‌تر، این چشم بادامی ژاپنی از صدر به زیر کشیده می‌شود به نحوی که این بار نیز سواری بنز E۲۰۰ جای ماکسیما را در صدر گرفت. این محصول لوکس در مجموع ۴۵ امتیاز منفی را کسب کرده که مربوط به معیارهای تزئینات و رنگ آن می‌شود. ماکسیما با وجود کاهش ۵/۲واحدی امتیازات منفی‌اش نسبت به رتبه‌بندی مردادماه، در جایگاه دوم قرار دارد. این محصول مونتاژی پارس خودرو در معیارهای رنگ، تزئینات و بدنه،‌امتیاز منفی به دست آورده که بیشترین آن مربوط به معیار رنگ با امتیاز ۷/۲۶ است. پس از ماکسیما، خودروهای سوزوکی گراند ویتارا، مزدا ۳، پژو ۲۰۶ صندوق‌دار، پژو ۲۰۶، ریو و هیوندای آوانته با کسب امتیاز لازم در دسته خیلی خوب‌ها جا خوش کرده‌اند که البته در این میان تغییراتی نسبت به رتبه‌بندی مرداد مشاهده می‌شود. ۲۰۶ صندوق‌دار بالاتر از زانتیا قرار دارد و پژو۲۰۶ به علت کسب عیوب ۲۵ امتیازی، یک رده نزول کرده است. در دسته خیلی‌خوب‌ها همه اعضا، در قسمت تزئینات و رنگ دارای امتیاز منفی هستند اما در بخش سیستم تعلیق، تنها سوزوکی و ۲۰۶هاچ‌بک، در بخش صداهای غیرعادی، زانتیا و در قسمت نفوذ آب نیز مزدا ۳ همچنان دارنده امتیاز منفی به حساب می‌آیند. نکته دیگر اینکه ۲۰۶ هاچ بک، در قسمت ترمز دارای امتیاز منفی است.

تندر-۹۰ پارس خودرو، خوب‌ترین خوب

در رتبه‌بندی‌های کیفی خودروهای داخلی طی ماه‌های پیش معمولا تندر-۹۰های پارس‌خودرو و ایران‌خودرو در فاصله‌ کمی با یکدیگر قرار داشتند و نمی‌شد چندان رای به بهتر بودن یکی از آنها نسبت به دیگری می‌داد. این در حالی است که در رتبه‌بندی اخیر تندر پارس‌خودرو با جهشی جالب خود را نه تنها از همتای ایران‌خودرویی خود جدا کرده، بلکه به صدر جدول خوب‌‌ها نیز رسیده است. این محصول در مجموع ۳/۱۲۹ امتیاز منفی به دست آورده که حکایت از اختلاف ۱/۱۰ امتیازی آن با تندر ایران‌خودرو دارد. تندر پارس‌خودرو به جز معیارهای موتور، ترمز و نفوذ آب در سایر معیارها امتیاز منفی نصیبش شده که بیشترین آن به بدنه مربوط است. در حالی که تندر ایران‌خودرو در بخش‌های سیستم فنربندی، موتور، تجهیزات الکترونیکی و نفوذ آب حائز امتیاز منفی نیست. بیشترین امتیاز منفی این خودرو به معیار بدنه آن مربوط می‌شود و این در شرایطی است که تندر-۹۰ ایران‌خودرو کمترین امتیاز منفی را در معیار رنگ میان ۲۴ خودرو مورد ارزیابی دارا است.

بین تندر پارس‌خودرو و ایران‌خودرو به ترتیب هیوندای ورنا و فولکس گل محصولات مونتاژی کرمان‌خودرو قرار دارند که ورنا، امتیاز منفی ۲/۱۳۲ و گل نیز ۵/۱۳۵ را به دست آورده است. البته در دسته خوب‌ها، محصولات استراتژیک ایران‌خودرو یعنی پژو ۴۰۵، پارس و سمند نیز قرار گرفته‌اند. این در حالی است که به مانند ماه‌های پیش تولیدات سایت خراسان این شرکت شرایط کیفی بهتری را در مقایسه با محصولات تولیدی در مرکز کسب کرده‌اند. به عنوان مثال امتیاز منفی ۴۰۵ خراسان، ۶ واحد کمتر است نسبت به ۴۰۵تولیدی در ایران خودرو مرکزی؛

سمند از MVM سبقت گرفت

هر چند که سمند محصول ملی ایران خودرو در تمامی معیارها نمره منفی کسب کرده اما این خودرو بالاخره توانست در بحث کیفیت از MVM چینی پیش افتاده و شرایط بهتری را به دست بیاورد. این درحالی است که سمند طی ماه‌های گذشته همواره زیر سایه MVM قرار داشت. در رتبه‌بندی شهریور، محصول ملی ایران خودرو در بخش تزئینات داخلی بیشترین امتیاز منفی را دارد و کمترین آن نیز به معیار موتور مربوط است. این خودرو تنها ۱۳امتیاز منفی تا نزول به دسته خودروهای قابل قبول فاصله دارد. از سوی دیگر MVM چینی که محصولی کم‌مصرف در ایران به حساب می‌آید برخلاف سمند در معیارهای تعلیق، ترمز، صداهای غیرعادی و نفوذ آب امتیاز منفی ندارد، اما بیشترین نمره منفی‌اش به معیار تزئینات مربوط می‌شود.

فرصت سه‌امتیازی ۴۰۵

هر چند که ظاهرا قرار است پژو ۴۰۵، پیوند دهنده ایران خودرو و پژو از رده تولید خارج شود، اما این محصول پرفروش و همچنان محبوب بازار ایران تنها سه امتیاز (۴۰۵تولیدی در ایران خودرو مرکزی) تا سقوط از دسته خوب‌ها به دسته قابل قبول‌ها فاصله دارد. ۴۰۵به جز در بخش نفوذ آب در سایر معیارها دارای امتیاز منفی است که بیشترین آن به بخش تزئینات داخلی و خارجی مربوط می‌شود. به هر حال اگر ایران خودرو فکری به حال ارتقاء کیفیت این محصول نکند هیچ بعید نیست که ۴۰۵ در آینده نزدیک همنشین پژو روآ در دسته قابل قبول‌ها شود.

روآ بدترین در موتور

در رتبه‌بندی کیفی خودروهای تولید داخل طی شهریورماه، تقریبا هیچ اتفاق خاصی در دسته حداقل قابل قبول‌ها نیفتاده است. به نحوی که پژو روآ محصول نه چندان محبوب ایران خودرو هنوز هم در صدر قرار دارد و پراید ۱۴۱ سایپا هم در قعر؛ روآ به جز معیار نفوذ آب در هشت معیار دیگر حائز نمره منفی شده که بیشترین آن به بخش بدنه مربوط است این محصول بیشترین نمره منفی را در معیار موتور در بین کل خودروهای مورد ارزیابی دارا است. پس از روآ، پراید صبا قرار گرفته که بیشترین امتیاز منفی این خودرو نیز با معیار بدنه ارتباط دارد. پراید پارس خودرو و هم رتبه بعد از صبا را در اختیار گرفته و بیست‌ودومین محصول جدول کیفی شهریور به حساب می‌آید.

پراید ۱۴۱ رکوردار بدترین‌ها

این درست که سایپا ۱۳۲ که تنها ظاهرش با پرایدهای معمولی اندکی فرق کرده، طی رتبه‌بندی کیفی شهریورماه، فاقد امتیاز منفی در معیارهای صداهای غیرعادی و نفوذ آب است، اما در بخش‌های سیستم تعلیق، ترمز و رنگ، بیشترین نمره منفی را میان ۲۴ محصول مورد ارزیابی داراست. این در شرایطی است که پراید ۱۴۱ وضعیت ماه‌های پیشین خود را طی شهریور نیز حفظ کرده و باز هم بدترین بد لقب گرفته است. ۱۴۱ که مدت‌ها است جدول کیفی خودروهای تولید داخل را در اختیار دارد در بیشتر معیارها، رکورددار امتیاز منفی محسوب می‌شود. البته نکته مثبت این خودرو آن که سیستم ترمزش دیگر حائز امتیاز منفی نیست. بیشترین امتیاز منفی ۱۴۱ به معیار تزئینات داخلی و خارجی ربط دارد.