گروه خودرو- «حق انتخاب با مشتری است». گروه خودرو روزنامه دنیای اقتصاد از این پس بنا دارد که در ستونی به اسم «حق انتخاب با مشتری است» به مقایسه خودروهایی که در یک رنج قیمتی قرار دارند بپردازد تا از این پس خوانندگانی که قصد خرید خودرو دارند، با توجه به اطلاعات هر چند اندک این ستون، خودروی مورد علاقه خود را انتخاب کنند. امروز قصد داریم که دو خودرو ریو و سمند معمولی را که تقریبا در یک رنج قیمتی قرار دارند مقایسه کنیم. در حال حاضر خودروی ریو متعلق به شرکت سایپا قیمتی برابر با ۱۴میلیون تومان دارد و سمند معمولی ایران خودرو نیز ۱۳میلیون و ۸۰۰هزار تومان در بازار خودرو خرید و فروش می‌شود.

ریو در نمای خارجی دارای طرحی همچون مزدا و یا هیوندایی ورنا است و طرح چراغ‌های جلو وعقب به نوعی مکمل یکدیگر هستند. سمند معمولی نیز با صندوق عقب و شکل چراغ‌های عقب از طراحی خاصی برخوردار بوده که اگر مشتری آن را نپسندد به طور حتم به سراغ سمند LX می‌رود، البته با پرداخت هزینه‌ای بیشتر. ریو تولید شده در ایران دارای دو موتور ۴ سیلندر می‌باشد موتور اول دارای حجم دقیق ۱۳۴۳سی‌سی و قدرت ۷۵اسب بخار و حداکثر سرعت ۱۶۵کیلومتر در ساعت است اما موتور بعدی که نمونه قوی‌تری می‌باشد دارای حجم دقیق ۱۴۹۳سی‌سی و قدرت ۹۷ اسب بخار و حداکثر سرعت ۱۷۵کیلومتر در ساعت است. به هر حال این خودرو قدرت نسبتا کمتری در مقایسه با سمند دارد. هر چند که دو خودرو بازده موتوری بالایی ندارند و به علت نداشتن ABS نمی‌توانند ترمز‌گیری خوبی داشته باشند.

البته ریو را می‌توان به صورت سفارشی به ترمز ABS مجهز کرد. همان‌طور که گفته شد سمند با داشتن موتور ۸/۱لیتری، قدرت بالاتری نسبت به ریو دارد. در شتا‌ب‌گیری سمند کمی برتر نسبت به ریو به نظر می‌رسد. در هندلینگ و فرمان‌پذیری دو خودرو یکسان هستند و ریو با توجه به ابعاد نامناسب رینگ و لاستیک با سمند برابری می‌کند. اگر بخواهیم کمی دقیق‌تر بنگریم، سمند با داشتن فضای بیشتر برای سرنشینان و شتاب‌گیری بهتر می‌تواند گزینه بهتری نسبت به ریو باشد.