گروه خودرو - حدود شش ماه پیش که وزیر صنایع و معادن، شورای سیاست‌گذاری خودرو را پس از وقفه‌ای حدودا دو ساله، بار دیگر احیا کرد، بیشتر کارشناسان و مدیران خودروساز کشور بر این باور بودند که احیای این شورا می‌تواند مبنای جهت‌گیری‌های جدید و راهبردی در صنعت خودروی کشور باشد.

این درحالی است که تا به امروز اخبار یا تصمیمات استراتژیکی از شورای سیاست‌گذاری خودرو خارج نشده و حتی جلسات دو هفته یک‌بار آن نیز گاهی با وقفه روبه‌رو می‌شود. به نحوی که بنابر شنیده‌ها هم‌اکنون از آخرین گردهمایی اعضای شورا بیش از یک ماه می‌گذرد و ظاهرا قرار است هفته آینده این طلسم یک ماهه شکسته شود.

یک منبع آگاه در گفت‌و‌گو با خبرنگار ما درباره وضعیت فعلی شورای سیاست‌گذاری خودرو گفت: هم‌اکنون برگزاری جلسات از نظم و نظام خاصی پیروی نمی‌کند و چندان از سوی اعضا و همچنین وزارت صنایع به عنوان میزبان شورا، جدی گرفته نمی‌شود. وی افزود: هنوز در طول شش ماهی که از احیای دوباره این شورا می‌گذرد، کار اساسی انجام نگرفته و اعضا نیز به‌نوعی جدیت ماه‌های اولیه را ندارند.

اظهارات این منبع آگاه در شرایطی است که علی‌اکبر محرابیان وزیر صنایع و معادن که مدت‌ها به دنبال اخذ مجوز تشکیل معاونت خودرو بود پس از آنکه نتوانست در این زمینه توفیقی دست یابد، اواخر سال گذشته بار دیگر شورای سیاست‌گذاری خودرو را در بطن وزارت تشکیل داد و وعده کرد که مدیران عامل شرکت‌‌های خودروساز و همچنین کارشناسان صنعت خودرو در جلسات شورا تصمیماتی مشترک و راهبردی برای این صنعت اتخاذ می‌کنند.

به باور این منابع آگاه جلسات اولیه با نظم نسبتا خوبی برگزار شد و مباحث قابل توجهی نیز نظیر حقوق مصرف‌کننده، سطوح کمی و کیفی خودروهای تولید داخل و مواردی از این دست نیز مورد بررسی قرار گرفت ولی به تدریج وقفه‌هایی به بهانه‌های مختلف دامان شورای سیاست‌گذاری خودرو را گرفت و آن‌را به حاشیه برد و هم‌اکنون نیز بیش از یک ماه است که اعضای آن گرد هم جمع نشده و خبری از تصمیمات مشترک و راهبردی که وعده آن‌را داده بودند، نیست. شورایی که از دوران وزارت جهانگیری در سال ۷۶ تشکیل و با آمدن علیرضا طهماسبی به وزارت صنایع طی سال ۸۴ بایگانی شد.