گروه خودرو- خودروسازی کشور هم‌اکنون تعطیل است، البته نه به خاطر اعتراضات کارگری یا بحران مالی و.... بلکه فرا رسیدن تعطیلات تابستانی صنعت خودروسازی کشور را مختل کرده است.

ایران‌خودرو، سایپا و شرکت‌های تابعه آنها این روزها طبق روال سال‌های گذشته در تعطیلات تابستانی به سر می‌برند. آنچه با کلمه تعطیلات و آن هم به مدت یک هفته، دفعتا به ذهن خطور می‌کند، تعطیلی خط تولید، آن هم با اوضاع و احوال و شرایط فعلی صنعت خودروسازی کشور است. شرکت ایران‌خودرو طی چهار ماه گذشته با ۱۲درصد کاهش تولید روبه‌رو بوده و سایپا نیز اخیرا اعلام کرده که از صدور پیش فاکتور برای عرضه خودروهای این شرکت در نمایندگی‌‌ها جلوگیری کرده تا بتواند تعهدات معوقه خود را به سرانجام برساند. ایران‌خودرو هم‌اکنون به طور روزانه دوهزار دستگاه خودرو تولید می‌کند، بنابراین توقف تولید در هفت روز، یعنی بازماندن از تولید و عرضه ۱۴هزار خودرو. در حال حاضر عرضه و تقاضا در بازار خودروی کشور وضعیت مناسبی ندارد همان‌طوری که گفته شد سایپا صدور پیش‌فاکتور را متوقف کرده و ایران‌خودرو نیز برای تحویل خودروهایی که حتی به صورت فروش فوری تعهد کرده، تاریخ آذر ماه را در نظر گرفته است. حال این سوال مطرح است که تعطیلات تابستانی، آیا وضعیت عرضه را بغرنج‌تر از شرایط فعلی نمی‌کند؟

یک کارشناس خودرو در گفت‌وگو با خبرنگار ما می‌گوید که تعطیلات تابستانی کارخانجات خودروسازی تنها به مرخصی کارگران ختم نمی‌شود، بلکه در طول یک هفته، خطوط تولید خودرو تعمیر و مورد بازنگری قرار می‌گیرد؛ چرا که اگر خط تولید، دستگاه‌ها و سیستم‌های تولید مورد تعمیر یکساله قرار نگیرند، به طور حتم خرابی‌های پیش‌بینی نشده ضرر بیشتری به خودروسازها می‌زند.