گروه خودرو- طی یکی دو هفته گذشته بیش از هر موضوع مهم دیگری در صنعت خودرو کشور، قرارداد همکاری مشترک سایپا و پروتون مالزی بر سر زبان‌‌ها افتاده و هر کس از موضع خود در این باره سخن می‌گوید.

برخی این قرارداد را از دور خارج کردن زاگرس خودرو شریک قدیمی پروتون می‌دانند و برخی دیگر آن را کاملا بی‌ربط با این موضوع عنوان می‌کنند. این در حالی است که محمدباقر رجال رییس انجمن قطعه‌سازان کشور در این زمینه به خبرنگار ما می‌گوید که باید دید که در جزئیات قرارداد مذکور چه آمده و دقیقا قرار است چه نوع همکاری بین سایپا و پروتون انجام شود. وی در گفت‌وگو با خبرنگار ما گفت: بنده اطلاع دقیقی از نوع قرارداد ندارم ولی تا جایی که می‌دانم، زاگرس خودرو، یار دیرین پروتون مالزی به حساب آمده و باید دید طی این قرارداد به چه میزان نقش این شرکت در نظر گرفته شده است. رجال با اشاره به اینکه سایپا نیز بدون مطالعه چنین اقداماتی را انجام نمی‌دهد تاکید کرد: در حالت کلی، منطقی نیست که نقش زاگرس خودرو در همکاری با پروتون نادیده گرفته شده و این خودروساز خصوصی به اصطلاح، از دور شراکت با شرکت مالزیایی پروتون خارج شود. رییس انجمن قطعه‌سازان اظهار داشت: هم اکنون شرکت‌های دولتی به دنبال درآمدزایی بوده و معیار کارشان بر اساس سوددهی تعریف می‌شود در حالی که به هر حال مسائل دیگری نیز باید در بطن فعالیت‌‌های آنها جاری باشد و نباید به سان شرکت‌های خارجی، خیلی راحت، طرف قراردادها را عوض کرده و یا آنها را دور زد.

اظهارات رییس انجمن قطعه‌سازان که به ظاهر برای تامین و تدارک قطعات مورد نیاز همکاری مشترک سایپا و پروتون صحبتی با وی و انجمن تحت مدیریتش نشده، در حالی است که مسوولان زاگرس خودرو به قرارداد همکاری سایپا و پروتون اعتراض داشته و معتقدند هر گونه شراکتی در این زمینه باید سه جانبه باشد. از سوی دیگر نیز مهرداد بذرپاش مدیرعامل سایپا، بارها طی مدت اخیر به بی‌ربط بودن نوع همکاری شرکت متبوعش و پروتون با نوع رابطه فعلی زاگرس خودرو و این شرکت مالزیایی اشاره کرده است. وی زاگرس خودرو را فقط توزیع‌کننده و نماینده فروش پروتون در ایران می‌داند.