روابط عمومی ایران‌خودرو- ایران‌خودرو با طراحی و تولید موتورهای جدید و بهینه، باعث صرفه‌جویی سالانه ۵۰میلیون لیتر بنزین شده که به مدیریت بهینه انرژی در کشور به سهم خود خدمت کرده است.

کیوان وزیری، نماینده مدیرعامل ایران‌خودرو در کسب گواهی‌نامه استانداردهای خودرو ضمن بیان مطلب فوق اظهار داشت: ایران‌خودرو با نصب موتورOHV ،EF۷، TU۵وTU۳ به سرعت به سمت نظام استاندارد با رعایت استانداردهای آلایندگی و زیست ‌محیطی و کاهش مصرف سوخت حرکت کرد و مصرف سوخت را در خودروهای تولیدی خود کاهش داد.

وی اظهار داشت: ضریب تراکم موتورهای درون سوز به عنوان یکی از مهم‌ترین پارامتر‌های طراحی و عملیاتی در موتور محسوب شده و تفاوت ضریب تراکم موتورهای نسل گذشته و موتورهای امروزی گویای این مهم است.

وی اظهار داشت: بررسی‌های صورت گرفته نشان می‌دهد، عدد اکتان سوخت در ارتباط با ضریب تراکم موتورهای درون سوز است به نحوی که با افزایش ضریب تراکم، اکتان سوخت مورد نیاز بیشتر می‌شود. وزیری اظهار داشت: حداقل اکتان مورد نیاز برای موتوری با ضریب تراکم ده به یک حدود ۹۵ است در حالی که برای یک خودرو با این ضریب تراکم، بنزین معمولی با اکتان حدود ۸۷ مورد استفاده قرار می‌گیرد.

مدیرعامل ایران خودرودرکسب گواهی نامه استانداردهای خودروگفت: پدیدهknock به دلیل سوخت غیر استاندارد ایجاد می‌شود که باعث تخریب موتور، افزایش مصرف سوخت، آلایندگی و کاهش کارآیی موتورها می‌شود، هرچند با استفاده از تجهیزاتی نظیرsensor knock می‌توان تا حدودی از تخریب موتور ممانعت به عمل آورد ولی سایر موارد نظیر افزایش مصرف سوخت و آلایندگی به قوت خود باقی خواهد ماند.این مقام مسوول اظهار داشت: این موضوع در مورد موتورهای پایه گاز سوز اهیمت بیشتری دارد، چرا که این‌گونه موتورها عموما دارای ضریب تراکم بالاتری نسبت به موتورهای‌های پایه بنزین سوز هستند؛ لذا حساسیت این موتورها نسبت به عدد اکتان (در حالت استفاده بنزین) بسیار بیشتر است.نماینده مدیرعامل ایران خودرو در کسب گواهی نامه استانداردهای خودرو عنوان کرد: موتور‌های محصولات ایران خودرو برای تامین حداقل استانداردهای مصرف سوخت و آلایندگی نیازمند بنزین با اکتان ۹۵ است.وی ادامه داد: در گذشته موتور پیکان با نرخ تراکم هفت به یک با بنزین اکتان ۸۷ منطبق بود اما اکنون با پیشرفته شدن موتورهای تولیدی ایران خودرو که نرخ تراکم ۹ تا ۱۰به یک دارند باید بنزین اکتان ۹۵ مصرف کرد. وی عرضه بنزین با عدد اکتان غیر متعارف را مسبب افزایش مصرف سوخت، افزایش آلاینده‌ها، کاهش توان، بازدهی و عمر موتور و همچنین افزایش هزینه‌های تعمیر و نگهداری و نارضایتی مشتری ذکر کرد.