سنت‌شکنی SAIC
گروه خودروسازی شانگهای (SAIC) که در حال حاضر حایز عنوان بزرگترین خودروساز چین است، قراردادهای ۳/۱میلیارد دلاری با یک شرکت قطعه‌ساز چینی برای تامین قطعات مورد نیازش را به امضا رساند.
این اولین بار در تاریخ صنعت خودروسازی چین است که شرکتی خودروساز تامین بخش اعظم نیاز خود به قطعه را به شرکتی واسطه واگذار می‌کند که علاوه بر تولید قطعه، دست‌اندرکار تامین قطعه از سایر قطعه‌سازها نیز هست. این توافقنامه از ابتدای سال آینده میلادی به مدت یک سال اجرایی می‌شود.
SAIC که علاوه بر تولید برند اختصاصی خودش جوینت ونچرهایی با فولکس واگن و جنرال‌موتورز دارد بزرگترین خودروساز وطنی چین است.
این اولین بار در تاریخ صنعت خودروسازی چین است که شرکتی خودروساز تامین بخش اعظم نیاز خود به قطعه را به شرکتی واسطه واگذار می‌کند که علاوه بر تولید قطعه، دست‌اندرکار تامین قطعه از سایر قطعه‌سازها نیز هست. این توافقنامه از ابتدای سال آینده میلادی به مدت یک سال اجرایی می‌شود.
SAIC که علاوه بر تولید برند اختصاصی خودش جوینت ونچرهایی با فولکس واگن و جنرال‌موتورز دارد بزرگترین خودروساز وطنی چین است.
گروه خودروسازی شانگهای (SAIC) که در حال حاضر حایز عنوان بزرگترین خودروساز چین است، قراردادهای ۳/۱میلیارد دلاری با یک شرکت قطعه‌ساز چینی برای تامین قطعات مورد نیازش را به امضا رساند.
این اولین بار در تاریخ صنعت خودروسازی چین است که شرکتی خودروساز تامین بخش اعظم نیاز خود به قطعه را به شرکتی واسطه واگذار می‌کند که علاوه بر تولید قطعه، دست‌اندرکار تامین قطعه از سایر قطعه‌سازها نیز هست. این توافقنامه از ابتدای سال آینده میلادی به مدت یک سال اجرایی می‌شود.
SAIC که علاوه بر تولید برند اختصاصی خودش جوینت ونچرهایی با فولکس واگن و جنرال‌موتورز دارد بزرگترین خودروساز وطنی چین است.
ارسال نظر