مدیرعامل ایرانخودرو خبر داد
عرضه خودروی شش‌هزار دلاری در بازار ایران
حمیدرضا بهداد - دومین گردهمایی نمایندگان خارج از کشور ایرانخودرو شنبه گذشته در حالی برگزار شد که معاون صادراتی این شرکت خبر از صدور بیش از ۲۰۵هزار دستگاه خودرو در سال ۲۰۱۰ به بازارهای صادراتی ایرانخودرو داد. در این گردهمایی که با حضور برخی از نمایندگان و سفیران کشورهای میزبان محصولات ایرانخودرو برگزار شد، کیوان خجسته با بیان اینکه شرکت متبوعش به دنبال حضور جدی و پررنگ‌تر در بازارهای صادراتی است، گفت: ایرانخودرو طی سال آینده میلادی ۱۲۷هزار دستگاه از محصولات تولیدی خود را صادر خواهد کرد و این رقم را طی سال ۲۰۱۰ به ۲۰۵هزار دستگاه می‌رساند. اظهارات معاون صادرات ایرانخودرو در شرایطی است که هم‌اکنون میزان تولیدات این شرکت در بخش سواری حدود ۶۰۰هزار دستگاه در سال بوده و مسلما با توجه به نیاز بازار داخل، ایرانخودرو اگر خواهان رسیدن به اهداف صادراتی تا سال ۲۰۱۰ است، باید تیراژ تولید سالانه‌اش را افزایش دهد تا به گفته خجسته بتواند دو سال دیگر یک‌چهارم محصولات خود را صادر کند.
فیس لیفت‌های ایرانخودرو در راهند
ظاهرا فیس‌لیفت کردن خودروها به خوبی جای خود را در میان خودروسازان داخلی باز کرده است چرا که این روزها بحث از تغییرات ظاهری و بعضا فنی جدید روی پلت‌فرم‌های قدیمی زیاد به میان می‌آید، به نحوی که روز گذشته خجسته نیز از ورود سه محصول فیس‌لیفت شده ایرانخودرو در آینده نزدیک خبر داد. وی در این باره گفت: برای رفع نیاز روز بازار و اعمال سلیقه مشتریان داخلی و خارجی اقدام به ایجاد برخی تغییرات ظاهری و فنی روی تعدادی از محصولاتمان نظیر پژو پارس، پژو۲۰۶ و سمند کرده‌ایم که در آینده نزدیک آنها را به بازار عرضه خواهیم کرد.
وی افزود: خودروی فیس لیفت پژو پارس با استاندارد و آلایندگی یورو ۴ و ۵ در دست اقدام است. معاون صادراتی ایرانخودرو همچنین درباره فیس‌لیفت پژو۲۰۶ نیز تاکید کرد: طراحی این محصول را با همکاری شرکت پژو انجام داده‌ایم و تنها مربوط به مدل‌های هاچ‌بک ۲۰۶ بوده و نام پروژه آن T۳ است. گفته‌های خجسته در حالی است که ظاهرا ایرانخودرو برای توسعه سمند از لحاظ تکنولوژی و همچنین از دست ندادن بازارهای صادراتی این خودرو، خواب‌های تازه‌ای دیده و قصد دارد برند ملی‌اش را تا جایی که می‌تواند به روز کند به نحوی که بنابر ادعای معاون صادرات این شرکت، سمند با پلت‌فرم جدید نیز در آینده نزدیک به بازار خواهد آمد. خجسته در این زمینه گفت: برای ماندن سمند در بازار رقابتی امروز، باید تولید آن را از جنبه‌های کمی و کیفی، توسعه دهیم، در غیر این صورت سمند بازار را به رقیبان واگذار خواهد کرد. وی افزود: بنا به همین هدف، سمند با پلت‌فرم جدید را نیز طراحی کرده و در آینده نزدیک به بازار عرضه می‌کنیم. گفته‌های خجسته در شرایطی است که سمند نام خودرو ملی را یدک می‌کشد روی پلت‌فرم پژو ۴۰۵ ساخته شده و بدنه آن توسط مهندسان داخلی، طراحی و تولید شده است. معاون صادراتی ایرانخودرو در ادامه توضیحی در مورد نوع پلت‌فرم جدید سمند و اینکه آیا این پلت‌فرم، طراحی داخل است یا یادگار به‌جا مانده از پلت‌فرم‌های قدیمی خودروسازان دنیا، ارائه نکرد.
سمند، اسب خوبی است!
«ما صنعت ایران را با صادرات پودر رختشویی به روسیه می‌شناسیم» این جمله بخشی از گفته‌‌ها الکساندر سادوزیکف، سفیر روسیه در ایران طی مراسم شنبه گذشته است. هر چند که دست و پا شکسته فارسی صحبت کردن وی مانع از درک سخنانش در همایش بود. اما وی صریحا از نیاز بازار این کشور به ورود خودروهای خارجی از جمله سمند خبر داد. نیکف اظهار کرد: بازار خودرو روسیه هم‌اکنون تشنه ورود محصولات جدید است به نحوی که تا سال ۲۰۱۲ تعداد مشتریانی که به صف خریداران خودروهای جدید خواهند پیوست به پنج میلیون نفر می‌رسد. وی با بیان اینکه «سمند اسب خوبی است» گفت: این خودرو توانسته در مناطق بسیار سردسیر شمال روسیه آزمایش خوبی را پس داده و رضایت نسبی مشتریان را کسب کند.
وی ادامه داد: البته ما خواهان برطرف شدن برخی موانع در زمینه صادرات سمند به روسیه هستیم که مهم‌ترین آنها بالا رفتن آمار صادرات این خودرو است، ما سال گذشته درخواست خرید حدود ۱۵هزار دستگاه سمند را داشتیم؛ اما ایرانخودرو تنها حدود ۶هزار از این محصول را به روسیه صادر کرد. وی با بیان اینکه ایرانخودرو نباید فرصت به دست آمده در بازار روسیه را از دست بدهد، تاکید کرد: مسوولان این شرکت باید به فکر برنامه‌ریزی در سطحی باشند که با افزایش سطح کمی و کیفی سمند هم ما را قانع کنند و هم درآمد بیشتری را برای ایرانخودرو به ارمغان بیاورند.
تولید سمند در روسیه
اما حضور سفیران کشورهای میزبان محصولات ایرانخودرو در مراسم شنبه گذشته، فرصت خوبی بود تا نظر برخی از آنها درقبال حضور سمند در بازارهایشان جویا شویم. سفیر روسیه در این زمینه اذعان کرد: سمند در بازار روسیه جای خود را پیدا کرده و نمایان‌گر رشد مناسب در صنعت خودروسازی ایران است و ما خوشحالیم که استفاده از سمند در روسیه بیش از پیش افزایش یافته است. وی افزود: مردم روسیه سمند را به چشم خودرویی عقب افتاده نگاه نکرده و آن را در ردیف دیگر محصولات عرضه شده در بازار می‌دانند به نوعی که می‌توانم بگویم این خودرو شرایط خوبی در خارج از ایران دارد وی در ادامه با اشاره به علاقه کشورش به تولید مشترک خودرو با خودروسازان دنیا از جمله ایرانخودرو نیز تاکید و گفت: ایران امکانات خوبی برای توسعه هرچه بیشتر مناسبات اقتصادی و صنعتی با روسیه دارد و ما علاقه‌مند به تولید مشترک سمند هستیم؛ هرچند که هنوز احداث سایت تولید سمند در روسیه زود بوده و باید کارهای مقدماتی را انجام بدهیم و متخصصین ما با مطالعه بیشتر امکانات دو کشور را برای تولید مشترک سمند بسنجند که البته خود بنده هم مذاکراتی را با آقای منطقی مدیرعامل ایرانخودرو انجام داده‌ام. وی ادامه داد: باید مسائل اقتصادی را در این زمینه درنظر گرفت و اگر احداث کارخانه تولید سمند در روسیه، صرفه اقتصادی داشت، این تئوری را عملی کنیم.
وی تاکید کرد: انتظارمان از ایرانخودرو این است که هرماه و هر سال نسبت به مجهز کردن سمند اقدام کند. البته بنده خودم هم سمند سوار شده و به نظرم ماشین بدی نیست هرچند که درمیان محصولات ایرانخودرو، پژو ۲۰۶ صندوق‌دار را بیشتر می‌پسندم.
معروفیت سمند به خاطر پژو
معاون نماینده ایرانخودرو در الجزایر نیز از رضایت مردم این کشور از سمند گفت و تصریح کرد: سمند در اوایل عرضه‌اش به بازار الجزایر از شهرت چندانی برخوردار نبود، اما پس از یکی دو سال این خودرو نیز در این بازار جا افتاده و در‌حال‌حاضر نزد مشتریان الجزایری معروف شده و آن را دوست دارند.
هرچند که وی به این سوال خبرنگار ما که پرسید علت استقبال از سمند به کیفیت آن برمی‌گردد یا محدود بودن خودروهای لوکس در بازار الجزایر، پاسخ نداد، اما مدیر صادرات سمند در الجزایر در این زمینه گفت: خودروهای اروپایی نیز در بازار الجزایر به طور فراوان وجود دارد و از آنجا که سمند از موتور پژو بهره می‌برد، مردم این کشور استقبال خوبی از این خودرو کرده‌اند و الجزایر درخواست‌های زیادی در قبال سمند دارد که ما به سختی از عهده آن برمی‌آییم آنها حتی خواهان حضور پژوپارس نیز در بازار خود هستند.
کیفیت سمند را ارتقا دهید
شپور سسکر، نماینده ایرانخودرو در ترکیه نیز استقبال از سمند در بازار کشورش را خوب توصیف کرد و در عین حال گفت: انتظار داریم ایرانخودرو کیفیت سمند را بیش از پیش ارتقا دهد. چرا که سه سال برای ورود این خودرو به بازار ترکیه زحمت کشیده و سختی دیده است؛ بنابراین باید برای تداوم آن نیز هر روز و هر ماه و هر سال سطح کیفی محصولاتش را ارتقا بخشد.
وی در ادامه از نیاز بازار ترکیه به خودروهای تجاری سبک نیز سخن گفت و ابراز امیدواری کرد که ایرانخودرو در این زمینه نیز اقدامات لازم را انجام دهد.
سمند صادراتی ۱۶/۵هزار دلار
قیمت محصولات صادراتی خودروسازان داخلی همواره موضوعی مورد بحث بوده که با اطلاعات ضد و نقیضی در این زمینه همراه بوده است.
این در حالی است که بنابه گفته برخی نمایندگان ایرانخودرو سمندهای صادراتی هم‌اکنون با قیمتی معادل ۵/۱۶هزار دلار در بازارهای خارجی عرضه می‌شوند که اگر مدل آنها را LX در نظر بگیریم این قیمت نشان از گران‌تر بودن سمند صادراتی در مقایسه با سمند عرضه شده در بازار داخلی است. در حال حاضر نمایندگان ایرانخودرو در روسیه و ترکیه قیمت سمندهای عرضه شده به بازار کشورشان را ۵/۱۶هزار دلار عنوان کردند!
خودروی مردمی هم می‌آید!
مدیرعامل ایرانخودرو که سال گذشته خبر از طراحی و تولید خودرویی با برند مشترک کشورهای اسلامی داده بود در مراسم شنبه شب گذشته اعلام کرد که طبق بررسی مشاور سازمان کنفرانس اسلامی بازار بالقوه در کشورهای اسلامی در سه حوزه، خودروی مردمی با قیمت ۶ تا ۸ هزار دلار با نیاز یک‌میلیون دستگاه خودرو در سال و خودروی MPV با ظرفیت ۵۰۰هزار دستگاه در سال و خودروی SUV با ظرفیت ۴۰۰هزار دستگاه در سال است. منطقی با بیان اینکه ایرانخودرو در سال ۲۰۰۹ خودروی مردمی را عرضه خواهد کرد، اظهار داشت: در زمینه تولید MPV ایران خودرو به صورت J/V با یکی از خودروسازان معتبر تا سال ۲۰۱۰محصول جدیدی را عرضه خواهد کرد.
وی افزود: علاوه بر این محصول مشترک خودروی SUV را نیز برای بازار خلیج‌فارس در نظر گرفته‌ایم که طی سال آینده میلادی آن را نیز به بازار عرضه می‌کنیم.
ارسال نظر