گروه خودرو- در حالی که هنوز بازار خودرو کشور خاطره گرانی زانتیا را از ذهن پاک نکرده و گرانی یک باره پژو پارس را نیز به دست فراموشی نسپرد، این روزها دور، دور گرانی پژو ۲۰۶ است.

این خودرو که با حدود ۱۰مدل در بازار داخل حضور دارد طی یکی دو هفته اخیر روند گرانی به خود گرفته و ظاهرا به این زودی‌ها نیز کوتاه نخواهد آمد، چراکه مدیرعامل ایران‌خودرو در استدلالی، گرانی پژو ۲۰۶ را عقلایی خواند و حتی ادعا کرد مشتریان این خودرو، گرانی آن را درک می‌کنند، چراکه می‌دانند محصولی باکیفیت سوار شده‌اند.

این گفته منطقی در حالی است که برخی شنیده‌ها حکایت از کمبود قطعه این خودرو دارد که کاهش ۱۳درصدی تولید پژو ۲۰۶ خود شاهدی است بر این شنیده‌ها.

به اعتقاد برخی کارشناسان این کاهش تولید، کمبود عرضه را در تقابل با افزایش تقاضا قرار داده و گرانی اخیر را در بازار ۲۰۶ها رقم زده است. چراکه به هر حال پژو ۲۰۶ محصولی محبوب و پرمشتری به حساب می‌آید و کاهش تولید و عرضه آن به هر دلیلی، موجبات داغ شدن و گرانی بازار آن را فراهم خواهد آورد. هم‌اکنون پژو ۲۰۶ تیپ ۲ با افزایش قیمتی عجیب قیمتی برابر با ۱۵میلیون تومان در بازار داخل دارد و قیمت تیپ ۳ آن نیز به ۱۶میلیون و ۳۰۰هزار تومان رسیده است.

به گفته نمایشگاه‌داران خودرو پایتخت، پژو ۲۰۶ تیپ ۵ در حال حاضر بسیار کمیاب بوده و در صورت موجود بودن، ۱۷میلیون و ۵۰۰هزار تومان قیمت دارد این در حالی است که مدل تمام اتوماتیک این خودرو با نام تیپ ۶ با افزایش ۱۰۰هزار تومانی با قیمت ۱۸میلیون و ۳۰۰هزار تومان در بازار داخلی خرید و فروش می‌شود.

در میان مدل‌های صندوق‌دار پژو ۲۰۶ نیز، مدل‌های V۱ و V۸ با گرانی روبه‌رو شده و قیمتشان در بازار افزایش یافت به نحوی که هم‌اکنون صندوق‌دار V۱ دارای قیمت ۱۶میلیون تومان بوده و۸ V نیز ۱۷میلیون و ۳۰۰هزار تومان در بازار داخل قیمت دارد.

افزایش ۲۵۰هزار تومانی قیمت ۴۰۵

اینکه دلیلش چیست، چندان مشخص نبوده و حرف و حدیث در مورد آن بسیار است اما به هر حال پژو۴۰۵ بنزین سوز هم طی چند روز اخیر حدود ۲۵۰هزار تومان گران شد و قیمتش در بازار به ۱۴میلیون و ۳۰۰هزار تومان رسید. برخی نمایشگاه‌داران خودروهای پایتخت موضوع حذف سهمیه سوخت خودروهای لوکس و رغبت مالکان این نوع خودروها برای خرید محصولاتی نظیر پژو۴۰۵ را از علل گرانی آن می‌دانند این در حالی است که نوع دوگانه‌سوز این خودرو نیز در حالتی مساوی با مدل بنزین سوزش، ۱۴میلیون و ۳۰۰هزار تومان در بازار داخل خرید و فروش می‌شود.

ارزانی که در مسیر گرانی است

گران شدن پراید طی روزهای اخیر، آن هم در شرایطی که نام ارزان‌ترین خودرو تولید داخل را یدک می‌کشد نیز از وقایع فعلی بازار خودرو است. پراید نیز احتمالا حاشیه‌های حذف سهمیه سوخت خودروهای لوکس شامل حالش شده و گرانی‌های اخیر را در بازارش فراهم آورده است. این خودرو در مدل بنزین‌سوز و در رنگ متالیک هم‌اکنون ۸میلیون و ۲۰۰هزار تومان قیمت دارد و مدل دوگانه‌سوزش هم با قیمت ۸میلیون و ۲۵۰هزار تومان در بازار داخل خرید و فروش می‌شود.

این در حالی است که پراید ۱۳۲ که ظاهرش اندکی نسبت به پرایدهای معمولی تغییر یافته، هم‌اکنون با قیمت ۸میلیون و ۶۰۰هزار تومان به فروش می‌رسد.

ناگهان ریو...

اینکه خودرویی مانند ریو که در سایپا مونتاژ می‌شود چرا در طول سه هفته ۷۰۰هزار تومان گران می‌شود در حالت کلی دو دلیل بیشتر نمی‌تواند داشته باشد، یا سایپایی‌ها قیمت آن را در نمایندگی‌هایشان افزایش داده‌اند و یا اینکه مسائلی مانند عرضه کم گریبان این خودرو کره‌ای را نیز گرفته و با بر هم زدن عرضه و تقاضا، سبب گرانی ریو طی مدت مذکور شده است. این خودرو در حال حاضر با قیمت ۱۴میلیون تومان در بازار داخل خرید و فروش می‌شود.

چندان عجیب نیست!

تندر-۹۰ ایران آن قدر حاشیه دارد که گران شدنش آنچنان کسی را متعجب نکند. این خودرو که عرضه و تقاضایش به هیچ وجه با یکدیگر همخوانی ندارد نیز طی هفته اخیر باز هم گرانی را تجربه کرد. به نحوی که هم‌اکنون مدل E۲ آن با قیمتی برابر با ۱۵میلیون تومان در بازار داخل به فروش می‌رسد. این در حالی است که مدل E۰ بدون کولر آن نیز با قیمت ۱۰میلیون و ۷۰۰هزار تومان خرید و فروش می‌شود.