پیش فروش سمند LX با موتور پایه گازسوز از سوم تیر
کنفرانس خبری مربوط به سمندهای مجهز به موتور پایه گازسوز، روز گذشته درحالی برگزار شد که مدیر فروش ایران‌خودرو خبر از پیش‌فروش این محصول طی هفته اول تیرماه امسال داد.
حمیدرضا بهداد
کنفرانس خبری مربوط به سمندهای مجهز به موتور پایه گازسوز، روز گذشته درحالی برگزار شد که مدیر فروش ایران‌خودرو خبر از پیش‌فروش این محصول طی هفته اول تیرماه امسال داد.
در این مراسم که مدیران عامل ایران‌خودرو و ایپکو نیز حضور داشتند، سرایی‌نیا با بیان اینکه سمند LX با موتور پایه‌گازسوز بهترین محصول ایران‌خودرو به حساب می‌آید گفت: پیش‌فروش
۱۶ هزار دستگاه از این خودرو سوم تیرماه سال‌جاری آغاز شده و تا پانزدهم این ماه نیز ادامه خواهد داشت.
اظهارات مدیر فروش ایران‌خودرو در حالی است که موتور پایه گازسوزی که این شرکت درحال حاضر روی سمند LX سوار کرده، در شرکت تحقیقات موتور ایران‌خودرو (ایپکو) و با کمک و مشاوره شرکت EFv آلمان طراحی و به تعداد نسبتا محدودی تولید شده است.
این موتور که EF۷ نام دارد
۱۶ سوپاپه بوده و علاوه بر سوخت گاز قابلیت استفاده از بنزین را هم خواهد داشت این در شرایطی است که محمد زالی، مدیرعامل ایپکو درباره تولید انبوه موتور پایه گازسوز گفت: از اواخر تیرماه سال‌جاری این موتور با ظرفیت ۲۵۰ هزار دستگاه در مسیر تولید انبوه قرار می‌گیرد. وی با اشاره به اینکه موتور پایه گازسوز هم‌اکنون استاندارد یورو ۴ را پاس می‌کند، افزود: تا سال آینده، ۸۰ درصد قطعات آن داخلی‌سازی خواهد شد. زالی تاکید کرد: سمند LX با موتور پایه گازسوز اولین خودرو در دنیاست که به سامانه تشخیص نشت گاز مجهز است. گفته‌های مدیرعامل ایپکو در شرایطی است که تجربه یکی دو سال اخیر در مورد استفاده از خودروهای دوگانه سوز، ذهنیت منفی را میان مشتریان داخلی در زمینه سوخت گاز به وجود آورده و مشکلاتی نظیر کمبود جایگاه‌های CNG، عدم تامین گاز به مقدار کافی، و همچنین مسائل فنی این نوع خودروها که شامل خوردگی زودرس سوپاپ‌ها و سر سیلندرها می‌شود، این مشتریان را نسبت به خرید دوگانه‌سوزها و همچنین استفاده از خودروهای مجهز به موتور پایه گازسوز نیز دلسرد کرده است. زالی در این زمینه توضیح داد: خودروهای مجهز به موتور پایه‌گازسوز به لحاظ آنکه اساس طراحی آنها برپایه گاز است، مشکلات دوگانه‌سوزهای فعلی را نخواهند داشت وی افزود: برخی می‌گویند که سایر کشورها علاقه‌ای به استفاده از سوخت گاز در خودروهای تولیدی شان ندارند که بنده قویا می‌گویم آنها در این زمینه از ما نیز جلوترند از طرفی موضوع توسعه جایگاه‌های CNG و تامین سوخت گاز آنها وظیفه وزارت نفت است و دلیلی ندارد که ایران‌خودرو وظیفه‌اش را مبنی بر تولید خودروهای با موتور پایه گازسوز انجام ندهد. ما کار خودمان را انجام می‌دهیم و موضوع گاز را نیز باید از وزارت نفت پرسید!
منطقی کم گفت
اما در حالی که منوچهر منطقی مدیرعامل ایران‌خودرو قیمت سمند LX با موتور پایه گازسوز را یک میلیون تومان گران‌تر از LX دوگانه‌سوز فعلی عنوان کرد، زالی این اختلاف قیمت را بیش از یک میلیون تومان دانست.
وی در این زمینه گفت: آقای منطقی قیمت LX پایه گازسوز را کم گفتند و به اعتقاد بنده ممکن است قیمت این خودرو تا یک میلیون و ۲۵۰هزار تومان نیز از LX دوگانه‌سوز گران‌تر باشد.
سرعت ۲۲۰کیلومتری
«بنده با سرعت ۲۲۰کیلومتر در ساعت سمند پایه گازسوز را تست کردم» این جمله را مدیرعامل ایران‌خودرو در گوش زالی زمزمه کرد و وی نیز آن را به اطلاع حضار در مراسم رساند. زالی گفت: آقای منطقی با سرعت ۲۲۰کیلومتر رفته‌اند ولی ما سرعتی بیش از این را در سمند پایه گازسوز تست کردیم. وی ادامه داد: این خودرو هم‌اکنون می‌تواند با سرعت ۳۷۴کیلومتر در ساعت حرکت کند که قصد داریم در آینده این عدد را به ۴۰۰کیلومتر برسانیم.
موتور پایه گازسوز برای همه
از بحث‌های مطروحه در مراسم روز گذشته موضوع نصب موتور گازسوز روی محصولات ایران‌خودرو بود که منطقی این گونه در مورد آن توضیح داد: قرار است ۲۵۰هزار دستگاه موتوری را که می‌خواهیم به تولید برسانیم روی بیشتر محصولاتمان نصب کنیم. وی افزود: البته با پژو فرانسه نیز رایزنی‌هایی را انجام داده‌ایم که آنها مشکلی برای نصب موتور پایه گازسوز روی برندهایشان در ایران ندارند. منطقی همچنین تصریح کرد: مشکل فنی پژو ۲۰۶های صندوق‌دار با موتور پایه‌گازسوز نیز برطرف شده و این محصول هم‌اکنون در بازار عرضه می‌شود. وی افزود: موتور پایه گازسوز توربو شارژ نیز که در ادامه مسیر تولید موتور پایه گازسوز است روی خودروهای کلاس بالای‌مان نظیر سورن نصب خواهد شد.
به دنبال برند سمند
سمند که نام خودرو ملی را به دنبال خود یدک می‌کشد به اعتقاد کارشناسان هم‌اکنون نه تنها دارای تیراژ درخور توجهی نیست، بلکه چندان نیز از لحاظ کیفیت، شرایط مناسبی ندارد. این گفته کارشناسان در حالی است که منطقی با بیان اینکه سمند فعلی دارای برد بین‌المللی نیست تاکید کرد: ما باید برای دو سال آینده سمند جدیدی با شرایط کمی و کیفی مناسب به بازار عرضه کنیم تا کشورهای اروپایی دید بهتری نسبت به آن پیدا کنند.
منطقی با اعلام اینکه در حال حاضر مشغول کسب مجوز صادرات سمند LX پایه گازسوز به کشورهای روسیه و بلغارستان هستیم تاکید کرد: ما می‌خواهیم مانند خودروسازان معتبر دنیا نظیر تویوتا، فیات و جنرال‌موتورز صاحب برندی معتبر در بازار باشیم و الان نیز در حال محاسبه این موضوع هستیم که برند سمند چقدر می‌ارزد. مدیرعامل ایران‌خودرو در ادامه با انتقاد از بحث‌هایی که هم‌اکنون در مورد ملی بودن یا نبودن موتور پایه گازسوز مطرح می‌شود، گفت: ملی بودن یا نبودن یک محصول به درد ما نمی‌خوردچراکه هدفمان توسعه و پیشرفت برند سمند است؛ این موضوعی است که اهمیت دارد.
خواستگار خارجی برای موتور پایه گازسوز
اما چندی پیش موتور پایه گازسوز ایران‌خودرو در نمایشگاه اشتوتگارت آلمان به نمایش درآمد، این در حالی است که به گفته زالی بازدیدکنندگان کشورهای مختلف، از این موتور نیز بازدید کرده و حتی برخی شرکت‌های خارجی نیز خواهان خرید آن شده‌اند که ما باید با تولید بیشتر موتور پایه گازسوز توان صادراتی‌اش را بالا برده و در دنیا عرضه کنیم.
ارسال نظر