امیرحسین خسروی - پس از اعلام سهمیه جدید بنزین برای تابستان امسال حذف سهمیه بنزین خودروهای وارداتی مهم‌ترین خبر بحث‌‌انگیز به شمار رفت.

به طوری که کارشناسان خودرو هر یک تحلیل‌های مختلفی را ارائه دادند. برخی‌ها این اقدام دولت را ستودند و بعضی دیگر اثر حذف سهمیه بنزین را در صرفه‌جویی سوخت کشور بی‌اثر خواندند. اما آنچه که واقعیت امر به شمار می‌رود آنکه خودروهای وارداتی سهمیه سوخت ندارند و هزینه جدیدی به خانواده‌های دارندگان این قبیل خودروها اضافه شده است حال برخی از صاحبان خودروهای وارداتی با این موضوع کنار آمده و برخی دیگر به دنبال آلترناتیو مناسب‌تری خواهند بود. شاید آن دسته که سر ناسازگاری با قبول این واقعیت را دارند نگاه خویش را به تعداد محدود خودروهای لوکس داخلی معطوف کنند.خودروهای لوکس ساخت داخل اکنون سورن، زانتیا، مزدا۳ و پژو پارس ELX هستند. این تعداد محدود خودرو لوکس داخل از این نظر هم‌طراز خودروهای وارداتی بوده و از لحاظ ایمنی، تجهیزات جانبی (ایربگ) و قدرت موتور و یا تکنولوژی ساخت با برخی خودروهای وارداتی همچون گروه تویوتا و هیوندا هم آوایی دارد.

اما دسته دیگر از دارندگان خودروهای وارداتی به دلیل ترافیک‌های سنگین شهری و یا بعضا ترافیک‌های سنگین جاده‌ای مناسب‌ترین خودرو را اتومات می‌دانند و به این دلیل در پی خودرو مجهز به گیربکس اتومات هستند. البته این افراد، کلاس خودرو، ایمنی و دیگر ویژگی‌ها را نیز مد نظر قرار داده‌اند اما گیربکس اتومات برای آنها چیز دیگری است. لذا اگر به دنبال خودرو اتومات لوکس داخل هستند می‌بایست مشتری ۲۰۶ اس‌دی V۹، آونته اتومات، مزدا۳ و ۲۰۶ تیپ ۶ باشند.دارندگان خودروهای لوکس SUV نیز با توجه به علاقه وافر آنها به خودرو شاسی‌بلند، تنها خودرو سوزوکی گراندویتارا را پیش رو دارند.البته یک خودرو لوکس ساخت داخل به نام مگان دنده‌ای اتومات و همچنین یک خودرو وارداتی یعنی تویوتا یاریس نیز با موتور ۱۳۰۰ که هر دو آنها از سهمیه بنزین ماهانه بهره‌مندند در راه است. بنابراین می‌توان نتیجه گرفت که شاید خودروهای لوکس داخل بتوانند مشتریان مشکل‌پسند را تا چندی دیگر به دست آورند. ناگفته نماند تنها خودرو وارداتی با موتور ۱۳۰۰ در‌حال‌حاضر تویوتا یاریس است که کارت سوخت این خودرو شارژ می‌شود.