رویداد
کمبود مخازن سی.ان.جی خودروها به‌خاطر تعلل بانک مرکزی است
روابط‌عمومی کمیته صنفی تولیدکنندگان CNG - بحران کمبود مخازن سی.ان.جی خودروها در کشور بخاطر تعلل بانک مرکزی در ابلاغ آیین‌نامه گشایش اعتبار مالی شرکت‌های تولید‌کننده داخلی می‌باشد. مجتبی شیرآلی، عضو انجمن صنفی صنایع CNG کشور ضمن اعلام این مطلب افزود: به‌رغم اصلاح نهایی و تصویب چگونگی پرداخت تسهیلات مالی به ۱۰ شرکت داخلی تولید‌کننده مخزن CNG از سوی هیات دولت، متاسفانه بانک مرکزی ماه‌ها است که از تدوین آیین‌نامه اجرایی مصوبه دولت طفره می‌رود.
وی اظهار داشت: این مصوبه از مرداد ماه سال قبل و پس از تایید طرح فنی مالی ۱۰ شرکت داخلی برای تولید مخزن CNG از سوی وزارت صنایع و ستاد تبصره ۱۳ همچنان از طرف بانک مرکزی معطل مانده است.
عضو انجمن صنفی صنایع CNG با اشاره به اتمام بودجه تعیین شده برای واردات بنزین تا دو ماه آینده گفت: تاخیر بانک مرکزی در انجام این کار موجب خواهد شد تا در مرداد ماه سال جاری کشور با بحران تامین سوخت خودروها مواجه گردد.
وی در ادامه افزود: یکی از خطرناک‌ترین اثرات تعلل در اجرای این طرح آن است که برخی از تجار و تعدادی از شرکت‌های خودروساز داخلی به بهانه تاخیر در ساخت داخل و نیاز کشور، به واردات مخازن CNG، مخازن فاقد کیفیت را که از قیمت ارزان تری هم برخوردارند، از کشورهای آسیای جنوب شرقی وارد می‌‌کنند که این مخازن از حداقل استانداردهای اساسی هم برخوردار نیستند بنابراین امنیت و سلامت مصرف‌کنندگان به صورت جدی مورد تهدید قرار می‌گیرد.
وی با اشاره به حساسیت وظیفه موسسه استاندارد در کشور خواستار توجه بیشتر این موسسه به جلوگیری از این گونه مخازن شد و گفت: برخی از کشورها که به تولید محصولات کم کیفیت مشهورند، باید از واردات مخازن CNG به ایران محروم شوند. چرا که هرگونه غفلت در مورد کیفیت مخازن CNG ممکن است منجر به فاجعه غیرقابل جبرانی شود.
وی گفت: اگر فقط ۲۰۰هزار دستگاه خودرو عمومی کشور را گاز سوز کنیم، صرفه‌جویی ناشی از عدم مصرف بنزین آنها طی ۲۱۰ روز، دست کم یک‌میلیارد یورو خواهد بود. حال چگونه بانک مرکزی نسبت به این صرفه‌جویی کلان ارزی بی‌تفاوت مانده، جای سوال است.
ارسال نظر