گروه خودرو- روز گذشته دو خبر مربوط به سوخت بنزین بر خروجی سایت‌های خبری قرار گرفت.

خبر اول مربوط به منتفی شدن سهمیه ویژه بنزین در تابستان بود که از سوی سیدمهدی هاشمی، سرپرست وزارت کشور اعلام شد، اما خبر دوم از تعدیل سهمیه خودروهای عمومی حکایت داشت. این دو خبر در شرایطی که به دوره دوم سهمیه‌بندی بنزین نزدیک می‌شویم قابل تامل است. چراکه ظاهرا دولت در دور دوم تصمیمی مبنی بر ارفاق و دست‌ و دلبازی در مصرف سوخت بنزین نداشته و برعکس خواهان آن است که این بار مصرف‌کنندگان به طور جدی صرفه‌جویی در این فرآورده سوختی را در برنامه‌های خود قرار دهند.

هم‌اکنون میانگین مصرف بنزین، به طور روزانه ۶۵میلیون لیتر در کشور اعلام شده که این رقم با وجود طرح‌های توسعه‌ای پالایشگاه‌ها نیز، کشور را نیازمند واردات فراوان در این زمینه خواهد کرد. در حال حاضر روزانه ۴۲میلیون لیتر بنزین پایه در کشور تولید می‌شود که با توجه به میزان مصرف بالای خودروهای موجود، دولت مجبور به واردات بالای بنزین شده است.

حال با توجه به آمارهایی که درخصوص میزان مصرف و تولید ارائه شد، به این نتیجه می‌رسیم که سهمیه‌بندی‌ اولیه بنزین که در حال اتمام دوره آن هستیم نتوانسته برنامه و اهداف دولت را برای بی‌نیازی از واردات این ماده سوختی برآورده کند. بر همین اساس دولت در دور دوم با منتفی کردن سهمیه ویژه تابستانی و همچنین تعدیل سهمیه خودروهای عمومی تصمیم دارد که به طور جدی میزان مصرف بنزین خودروهای موجود در کشور را کاهش دهد.

در دور اول سهیمه‌بندی بنزین، طرح‌هایی همچون بنزین سفر، سهمیه ویژه اول مهر و همچنین فروش آزاد بنزین مازاد خودروهای عمومی منجر به آن شد که تغییر خاصی در شیوه زندگی مردم مبنی‌بر صرفه‌جویی در این فرآورده‌ سوختی مشاهده نشود و در عوض سود سرشاری را نصیب دلال‌ها کند. اخبار روز گذشته که در راستای صرفه‌جویی بیشتر در سوخت بنزین منتشر شد، به طور حتم می‌تواند تغییری در صرفه‌جویی بهتر مالکان خودرو به‌وجود آورد.