جامع نیوز - ایمنی خودروهای داخلی از سطح بالایی برخوردار نیست و اکثر آنها به دلیل نداشتن ترمز ABS و کمربند مناسب ایمنی نیستند.

«احمد بزرگیان»، عضو کمیسیون صنایع، ضمن بیان این مطلب اظهار داشت: خودروسازان داخلی باید به سمت افزایش ایمنی حرکت کنند، حتی اگر این کار منجر به افزایش قیمت شود.وی با ذکر مثالی از محصولات سایپا گفت: به طور مثال در خودروی پراید کمربند ایمنی، گردن مسافر و راننده را هدف قرار می‌دهد و در تصادفات شدید بسیار خطرناک است که در کمربندهای جدید اگر این مشکل برطرف شده باشد، جای امیدواری است.

بزرگیان افزود: باز هم در خودرو پراید به دلیل مقاوم نبودن سقف در واژگونی یا سقوط شی روی سقف، ایمنی این خودرو در سطح پایینی قرار می‌گیرد.نماینده مردم سبزوار در مجلس شورای اسلامی با تاکید بر ارگونومی خودرو، تصریح کرد: باید به استانداردسازی فضاهای داخلی خودروها پرداخت و فواصل و زوایای اجزای مختلف خودرو را مطابق با استاندارهای جهانی طراحی کرد.عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به لزوم اعمال تغییرات در خودروهای ساخت داخل خاطرنشان کرد: باید در جهت افزایش ایمنی، کاهش مصرف سوخت و بهبود خدمات پس از فروش حرکت کرد تا هم رضایت مردم جلب شود و هم استانداردهای روز دنیا را کسب کنیم.