بازار خودرو همچنان متاثر از نرخ دلار

عکس: آکو سالمی

گروه خودرو- با تداوم سرکشی‌های «دلار»، نظم بازار خودروهای وارداتی نیز بیش از پیش از هم گسیخته شد، تا در کنار دلال‌ها، واردکنندگان نیز «دلالی» را تجربه کنند و نفس بیشتری به آتشی که «دلار» به جان این «بازار» انداخته، بدمند. آن طور که خبر می‌رسد، واردکنندگان رسمی، ‌هم اکنون قیمت خودروهای خارجی را متناسب با نرخ روز «دلار»، محاسبه می‌کنند، حال آنکه برای واردات، دلار رسمی‌در اختیارشان قرار می‌گیرد.

به عبارت بهتر، آنها با استفاده از دلار دولتی که قیمتی حول و حوش یکهزار و ۱۰۰ تومان دارد، اقدام به واردات می‌کنند، اما حال که نرخ آزاد دلار افزایش یافته و اختلافی قابل توجه با نرخ رسمی‌دارد، خودروهای خود را متناسب با قیمت روز این واحد پولی، به فروش می‌رسانند.

نکته عجیب‌تر ماجرا اینجاست که ظاهرا برخی با وجود گران شدن خودروهایشان، باز هم حاضر به فروش آنها نیستند و منتظرند «آب» بیشتر گل آلود شود و «ماهی» بیشتری بگیرند!

بر همین اساس در مواردی نیز این شرکت‌ها به جای عرضه محصولات در سیستم نمایندگی‌های فروش خود به قیمت‌های رسمی، محصولات را به صورت یکجا و به قیمت‌هایی بالاتر از قیمت بازار، به دلالان و واسطه‌ها می‌فروشند. دلالان نیز خودروها را در انبارها می‌خوابانند تا با رشد بیشتر نرخ ارز، زمان عرضه این محصولات به بازار فرا رسد.

از همین روست که گفته می‌شود در حال حاضر بی ام و ۳۲۰ میلیونی را ۳۵۰ میلیون هم نمی‌توان خرید و یا اوریون را با قیمت ۷۵ میلیون تومان نیز نمی‌فروشند!

بروز این آشفتگی و دلال بازی در بازار خودروهای وارداتی، در شرایطی است که با تمهیدات وزارت «صنعت، معدن و تجارت»، برخی قوانین سختگیرانه واردات حذف و خودروهای بیشتری روانه کشور شد و بازار پس از مدت‌ها به آرامش رسید. با این حال، افسارگسیختگی دلار اجازه نداد این آرامش پابرجا بماند و هم اکنون نیز توفان گرانی در حال درنوردیدن بازار وارداتی‌هاست.

در این شرایط البته بازار خودروهای داخلی از توفان دلار در امان مانده و فعلا افزایش قیمت خاص و چشمگیری در آن به چشم نمی‌آید.

تداوم رشد قیمت خودروهای وارداتی

به بازار برویم و ببینیم اوضاع قیمت‌ها به چه شکل است.

آن طور که فعالان بازار می‌گویند، بیشتر خودروهای وارداتی به کشور، در یکی دو هفته گذشته با رشد قیمت روبه‌رو شده‌اند و در این بین، لکسوس RX، تویوتا لندکروز، اوریون و سوناتا بیشترین رشد قیمت را به خود دیده‌اند.

در این بین، هم اکنون لکسوس RX قیمتی برابر با ۱۵۶ میلیون تومان دارد، که این موضوع از گرانی ۹ میلیون تومانی آن حکایت می‌کند. به جز RX، تویوتا لندکروز نیز رکوردشکنی کرده و قیمت آن با جهشی هشت میلیونی، به ۱۳۰ میلیون تومان افزایش یافته است.

در بین دیگر محصولات تویوتا، کرولای GLI و کمری GLX نیز که معمولا قیمت ثابتی طی ماه‌های گذشته داشته اند، رشد قیمت را تجربه کردند. به گفته نمایشگاه‌داران خودرو پایتخت، در حال حاضر کرولا ۵۶ میلیون تومان به فروش می‌رسد و کمری نیز قیمتی برابر با ۶۱ میلیون تومان دارد. این دو به ترتیب دو و یک میلیون تومان رشد قیمت را در یکی دو هفته گذشته تجربه کرده‌اند.

دیگر محصولات تویوتا مانند یاریس و اوریون نیز از توفان قیمت‌ها در امان نبوده‌اند، به نحوی که یاریس ۵/۲ میلیون تومان و اوریون نیز چهار میلیون تومان افزایش قیمت را در این یکی دو هفته به خود دیده اند.

هم اکنون یاریس صندوقدار اتومات قیمتی برابر با ۳۸ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان دارد و اوریون هم ۷۵ میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.

از تویوتا که بگذریم، محصولات هیوندایی نیز یکی دو هفته گذشته را با رشد قیمت پشت سر گذاشتند.

در این بین، سوناتای ۲۰۱۲ هم‌اکنون قیمتی برابر با ۶۸ میلیون تومان دارد، که این موضوع از افزایش قیمت سه میلیون تومانی آن حکایت می‌کند.

آزرا و جنسیس نیز که به ترتیب دو و یک میلیون تومان رشد قیمت داشته اند، در حال حاضر ۸۷ و ۹۵ میلیون تومان به فروش می‌رسند.

همچنین هیوندایی i۳۰ اتومات که مدتی با افت قیمت روبه‌رو بود، رشدی یک میلیون تومانی را به خود دید و هم اکنون ۴۴ میلیون تومان خرید و فروش می‌شود. مدل i۲۰ هیوندایی هم که دو میلیون تومان رشد قیمت را به خود دیده، هم اکنون ۳۴ میلیون تومان به فروش می‌رسد. آن طور که فعالان بازار می‌گویند، هیوندایی IX۵۵ نیز هم اکنون ۸۳ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان خرید و فروش می‌شود و این موضوع از رشد قیمت دو میلیون تومانی آن حکایت دارد.

فعالان بازار همچنین به رشد قیمت برخی مدل‌های کیا نیز اشاره کرده و عنوان می‌کنند که مدل موهاوی دو میلیون تومان گران شده است.

به گفته آنها، این محصول هم اکنون ۸۴ میلیون تومان قیمت دارد. همچنین اسپورتیج نیز که یک میلیون تومان گران شده، در حال حاضر با قیمتی معادل ۷۹ میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.

همچنین خبر می‌رسد که بی ام و X۶ حتی با قیمت ۳۵۰ میلیون تومان نیز فروخته نمی‌شود، حال آنکه این خودرو پیشتر ۳۲۰ میلیون تومان در مدل معمولی قیمت داشت. بی ام و X۶ هشت سیلندر نیز بالای ۴۰۰ میلیون تومان به فروش می‌رسد.

آرامش در بازار داخلی‌ها

اما بازار خودروهای داخلی بر خلاف وارداتی‌ها، آشفته نیست و به جز چند مورد، قیمت‌ها، چندان تغییر خاصی نکرده اند.

در این بین، پژو ۲۰۶ تیپ ۲ هم اکنون قیمتی برابر با ۱۵ میلیون و ۱۰۰ هزار تومان دارد و تیپ ۶ این خودرو نیز که اتومات است و ۱۰۰ هزار تومان ارزانی را تجربه کرده، هم اکنون ۱۹ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان قیمت دارد. دیگر مدل اتومات ۲۰۶ که V۹ نام دارد و صندوقدار محسوب می‌شود نیز این هفته ۸۰۰ هزار تومان کاهش قیمت را به خود دید و قیمت آن به ۲۰ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان رسید. این در شرایطی است که ۲۰۶ در مدل تیپ ۵ خود رشدی ۳۰۰ هزار تومانی داشت و هم اکنون ۱۷ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان قیمت دارد. تیپ ۳ این خودرو نیز هفته جاری را با همان قیمت ۱۵ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان خود به انتها رساند.

اما آن طور که نمایشگاه‌داران خودرو پایتخت می‌گویند، این هفته پژو ۲۰۷ در هر دو مدل اتومات و دنده ای خود کاهش قیمت را تجربه کرد و ۱۰۰هزار تومان ارزان شد.

در حال حاضر ۲۰۷ اتومات قیمتی برابر با ۲۱ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان دارد و مدل دنده‌ای این خودرو نیز ۱۸ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان به فروش می‌رسد. در بین دیگر محصولات ایران‌خودرو، سمند SE نیز ۱۰۰ هزار تومان گران شد و قیمت آن به ۱۲ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان افزایش یافت.

همچنین سمند دوگانه سوز EF۷ نیز بدون تغییر قیمت خاصی طی هفته جاری، ۱۶ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان خرید و فروش می‌شود.

اما به سراغ سایپایی‌ها برویم و خبری از افت‌و‌خیز قیمت آنها بگیریم. طبق اخبار رسیده، ریو با همان قیمت ۱۴ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان خود خرید و فروش می‌شود و پراید ۱۱۱ نیز ۹ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان قیمت دارد. مگان نیز در مدل دو هزار سی سی و اتومات خود ۳۶ میلیون تومان به فروش می‌رسد و نوع ۱۶۰۰ سی سی و E۲ آن ۳۱ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان خرید و فروش می‌شود.

از بازار ماکسیما نیز خبر می‌رسد که هر دو مدل اتومات و دنده‌ای آن این هفته با تثبیت قیمت مواجه بودند و به ترتیب ۴۴ میلیون و ۷۰۰ و ۳۹ میلیون تومان به فروش رفتند.