گروه خودرو - روز گذشته در حالی اولین مصاحبه مطبوعاتی مهدی غضنفری وزیر صنعت، معدن و تجارت در محل این وزارتخانه، برگزار شد که برخلاف دیگر نشست‌های مطبوعاتی وزرای پیشین، صنعت خودرو و حاشیه‌های مربوط به این صنعت در نشست مذکور جایی نداشت. تنها موردی که در مصاحبه مطبوعاتی دیروز به صنعت خودرو مربوط می‌شد، بحث خصوصی‌سازی در این صنعت پر حاشیه بود. به طوری که خبرنگاری از غضنفری سوال کرد که با توجه به تاکیدات وی مبنی بر خصوصی‌سازی در صنعت خودرو کشور، آیا امروز واگذاری‌های صورت گرفته در این صنعت که در قالب عرضه بخشی از سهام شرکت‌ها صورت گرفته را به عنوان اعمال واقعی خصوصی‌سازی می‌پذیرد یا خیر و وی پاسخ داد که ما خصوصی‌سازی را یک اصل می‌دانیم و تقسیم کار در دستگاه‌ها را فراموش نکرده‌ایم.وی همچنین تاکید کرد که ما در وزارتخانه، زیرمجموعه‌های قابل واگذاری را به سازمان خصوصی‌سازی و وزارت اقتصاد معرفی می‌کنیم؛ اما زمانبر بودن مراحل اجرایی از دست ما خارج است. به گفته وی، در برخی موارد پیدا شدن مشتری برای خرید سهام شرکت‌های قابل واگذاری زمان بر است و نباید طولانی شدن یک واگذاری را دلیل بر طفره رفتن از اجرای یک رویکرد دانست. در تیرماه سال گذشته ۱۸ درصد از سهام شرکت سایپا توسط شرکت سرمایه‌گذاری کارکنان سایپا که به گفته مسوولان این شرکت یک مجموعه مستقل است، به ارزش یک‌هزار و ۵۸۳ میلیارد تومان خریداری شد اما بنابه دلایلی، این معامله قطعی نشد. در همین زمینه خبرنگاری از غضنفری در خصوص ابهامات موجود در عرضه سهام برخی شرکت‌های خودروسازی از جمله سایپا، سوال کرد که وی نیز تاکید داشت، رفع ابهامات و رویکرد ما در این خصوص منوط به ارائه گزارش تحقیق و تفحص مجلس و دستگاه‌های مربوطه است و اگر هر گونه اشتباهی در واگذاری صورت گرفته باشد ما بر اصلاح آن تاکید خواهیم داشت.