گروه خودرو - روز گذشته رییس سازمان حفاظت از محیط‌زیست در حالی از توافقات صورت گرفته میان این سازمان و وزارت صنایع و معادن وتجارت بر سر نهادینه کردن استاندارد یورو۴ در صنعت خودروسازی کشور خبر داد که به اعتقاد بسیاری از دست‌اندرکاران خودرو، اجرای استاندارد مذکور تا پایان سال‌۹۱ امکانپذیر نخواهد بود. محمد جواد محمدی زاده در گفت و گو با ایسنا گفته است که طبق توافقات صورت گرفته، خودروسازان از ۲۹ دی ماه امسال تا پایان سال ۹۱، استاندارد یورو ۴ را در صنعت خودرو نهادینه می‌کنند و از سال ۹۲ هم یورو ۵ که بالاترین استاندارد در دنیا است، به مرحله اجرا در می‌آید. هر چند برخی از کارشناسان صنعت خودرو معتقدند که هم اکنون عملکردی از سوی خودروسازان مبنی‌بر اجرای استاندارد یورو ۴ دیده نمی‌شود و به نظر می‌رسد که خودروسازان همچنان دست روی دست گذاشته‌اند، اما به گفته برخی مسوولان، وزارت صنایع و معادن و تجارت و همچنین سازمان محیط زیست در این امرمصر هستند. برهمین اساس تا قبل از سال ۷۹ خودروسازان بدون اینکه به تاثیر تولیداتشان بر افزایش آلودگی هوا توجه داشته باشند، خودروهای خود را تولید می‌کردند. اما در سال ۷۹ اولین استاندارد و پس از آن استانداردهای یورو ۱ و یورو ۲ الزامی شد، حال در شرایطی که قرار بود خودروسازان از سال ۸۹ به سمت استاندارد یورو ۳ حرکت کنند، به بهانه عدم وجود سوخت استاندارد یک مهلت دو ساله گرفتند و مقرر شد تا پایان سال ۹۱ محصولات خود را با استاندارد یورو ۴ تولید کنند. حال در شرایطی قرار داریم که وزارت نفت به‌طور قاطع اعلام کرده که از ابتدای اسفند امسال سوخت یورو ۴ و ۵ در جایگاه‌های کشور عرضه خواهد شد، به این ترتیب خودروسازان دیگر بهانه سوخت غیراستاندارد را نخواهند داشت.بر همین اساس برخی خبرها از برنامه خودروسازان مبنی بر درخواست تمدید مهلت دوباره و به دنبال آن ادامه تولید محصولاتشان با استاندارد یورو ۲ حکایت دارد.