سایت خانه ملت - عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان این‌که اگر خصوصی‌سازی به‌صورت واقعی در صنعت خودرو اجرا می‌شد، شاهد وضعیت کنونی نبودیم، گفت: دو خودروساز بزرگ کشور برای دریافت هر چه بیشتر تسهیلات خود را دولتی و در هنگام فرار از مسوولیت و پاسخ‌گویی، خود را کاملا خصوصی معرفی می‌کنند. گیورک وارطان با بیان این‌که شرکت‌های خصوصی خودروسازی ورشکست شدند، گفت: تا چند سال پیش تعدادی خودروسازی کوچک بخش خصوصی به‌صورت محدود مشغول تولید و مونتاژ خودرو برای بازار داخل بودند. نماینده اقلیت دینی مسیحیان ارامنه شمال ایران افزود: اگر چه فعالیت این خودروسازان بسیار محدود بود، ولی خودروهای مونتاژ شده از سوی این شرکت‌ها کیفیت مطلوبی داشت و مردم از تولیدات این شرکت‌ها رضایت داشتند. وی تاکید کرد: متاسفانه انحصار بازار خودروی کشور در دست دو خودروساز بزرگ است و حمایت‌های بی‌دریغ دولت از این دو شرکت عرصه را بر همه شرکت‌های خودروساز خصوصی تنگ کرد و با وجود تلاش بسیار زیاد هیات مدیره این شرکت‌ها سرانجام ورشکستگی نصیب آنها شد. وارطان با بیان این‌که مشکلات مالی و نبود حمایت‌های مناسب دولت از بخش خصوصی صنعت خودرو در کشور را به وضعیت کنونی رسانده است، گفت: چند سالی است که سیستم بانکی کشور وظیفه و مسوولیت خود را درباره حمایت از بخش خصوصی و تولید فراموش کرده است و این فراموشی از همان ابتدا گریبانگیر خودروسازان خصوصی شد. وی ادامه داد: ارائه تسهیلات به خودروسازان خصوصی آنچنان با پیچیدگی و مشکلات متعدد همراه بود که یا این شرکت‌ها از دریافت تسهیلات منصرف می‌شدند یا تسهیلات ارائه شده همچون نوش داروی بعد از مرگ سهراب عمل می‌کرد. نماینده اقلیت دینی مسیحیان شمال کشور تصریح کرد: حمایت‌های متعدد دولت از دو خودروساز بزرگ کشور و ارائه انواع تسهیلات به این دو خودروساز و ممنوع کردن واردات خودرو در حمایت از این خودروسازان در طول سال‌های گذشته موجب شکل‌گیری وضعیت کنونی شده است. وی با بیان این‌که هم‌اکنون تنها مصرف‌کنندگان و مردم قربانی این حمایت‌های بی‌برنامه شدند، گفت: تولید خودروهای بی‌کیفیت و حتی خطرناک از لحاظ ایمنی و فروش و عرضه گران قیمت آنها تنها مصرف‌کنندگان را تحت فشار گذاشته است.وارطان ادامه داد: حمایت‌های بی‌برنامه و بدون توجیه دولت از دو خودروساز بزرگ کشور در طول سال‌های گذشته موجب افزایش کیفیت تولیدات این شرکت‌ها نشده بلکه فقط مردم ایران را از استفاده و مصرف خودروهای با کیفیت و ارزان قیمت تولیدات شرکت‌های معتبر خارجی محروم کرده است. وی با تاکید بر لزوم خصوصی‌سازی در صنعت خودرو کشور گفت: اگر خصوصی‌سازی به‌صورت واقعی در صنعت خودرو اجرا می‌شد، شاهد وضعیت کنونی و تولید بی‌کیفیت این تعداد خودروی مدل قدیمی نبودیم. این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس هشتم تاکید کرد: هم‌اکنون در صنعت خودرو شاهد وضعیت متناقضی هستیم، مدیران این صنعت برای استفاده بهتر و آسان‌تر از تسهیلات دولتی خود را شرکتی کاملا دولتی معرفی می‌کنند و در هنگام داغ شدن موضوع خصوصی‌سازی یا برای فرار از مالیات و بسیاری از مسائل دیگر خود را خصوصی‌ترین شرکت‌ها و موسسات تولیدی در کشور جا می‌زنند.