گروه خودرو - این اظهار نظر که بخشی از ارتقای کیفیت خودرو منوط به ارتقای کیفیت سوخت تولیدی از سوی وزارت نفت است، بارها توسط دست‌اندرکاران تولید خودرو و همچنین مدیران کیفی خودروسازها بازگو شده، این در حالی است که مسوولان وزات نفت نیز با این دلیل که وقتی خودروی با کیفیتی تولید نمی‌شود، تولید سوخت با استاندارد بالا تنها هزینه بر می‌باشد نیز زیر بار هزینه‌های مذکور نمی‌روند. این کش و واکش وزات نفت و خودروسازان چندین سال است که توسط رسانه‌ها به گوش مسوولان امر می‌رسد، اما تاکنون نه تنها در این زمینه کاری صورت نگرفته، بلکه با گسترش آلودگی هوا، شهروندان زیان اصلی را در این کش و واکش می‌بینند.در این مورد روابط عمومی حمل‌ونقل شهرداری تهران به نقل از وحید نوروزی مشاور محیط زیست معاون ترافیک شهردار تهران اعلام کرده که هم اکنون نه بنزین استاندارد داریم نه خودرو استاندارد، چرا که تولید بنزین مرغوب معطل ساخت خودروی باکیفیت و تولید خودروی باکیفیت معطل تولید بنزین مرغوب است! وحید نوروزی با بیان این که وقتی به تولیدکنندگان می‌گوییم چرا بنزین با کیفیت یورو ۳ و ۴ تولید نمی‌کنید، می‌گویند هر وقت خودرویی با این استاندارد ساختند ما هم سوخت آنها را تامین می‌کنیم گفته که وقتی به خودروسازان می‌گوییم چرا خودروی با کیفیت یورو ۳ و ۴ نمی‌سازید، می‌گویند هر وقت سوختی با این استاندارد تولید کردند خودروی مورد نظر را می‌سازیم. همچنین رشیدی، مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با بیان این که بنزین ترکیبات خطرناکی دارد و اگر نسوخته وارد هوا شود به شدت سرطان‌زا خواهد بود، گفت: در مقایسه با کیفیت سوخت کشورهای پیشرفته، بنزین ما جایگاه مناسبی ندارد و اگر در پیشرفته ترین خودروهای دنیا هم سوخت غیر استاندارد استفاده شود، علاوه بر آسیب جدی به موتور خودرو، آلودگی زیادی نیز در هوا منتشر خواهد شد.