ایکوپرس - مدیر اجرا و نظارت بر استاندارد‌های ایران خودرو گفت: محصولات گروه صنعتی ایران خودرو از ابتدای سال آینده با استاندارد زیست محیطی یورو چهارعرضه می‌شوند و در گام بعدی امیدواریم تا سال ۱۳۹۳ استاندارد یورو پنج نیز اخذ شود.

«کیوان وزیری» افزود: این روند به معنای آن است که ایران خودرو قصد دارد هر چه سریع‌تر فاصله خود را با خودروسازان جهانی در زمینه برخورداری از استانداردهای روز به حداقل برساند. وی تصریح کرد: فاز مطالعاتی و اجرایی برای رسیدن به استاندارد یورو پنج از سال آینده آغاز می‌شود که این امربه مدت دو سال طول می‌کشد و ساز و کارهای فنی و مهندسی لازم برای رسیدن به این توانمندی مهم در ایران خودرو وجود دارد.

وزیری ادامه داد: ایران خودرو به دلیل برخورداری از فناوری‌های نوین در صنعت خودروسازی به سهولت می‌تواند این استاندارد‌ها را با هدف ارتقای کیفیت محصولات خود در راستای رضایت‌مندی هر چه بیشتر مشتریان اخذ کند.

مدیر اجرا و نظارت بر استانداردهای ایران خودرو با انتقاد از سرعت کم جایگزینی خودروهای فرسوده، خاطرنشان کرد: خودروسازانی مانند ایران خودرو برای رسیدن به موفقیت‌های جدید زیست محیطی از همه توان خود بهره‌گیری می‌کنند اما جایگزینی خودروهای فرسوده که حدود هفتاد درصد آلودگی هوای کلانشهر‌ها را موجب می‌شوند، در مدت ۱۰ سال سرعت قابل توجهی نداشته و همین امر موجب شده تا هراندازه که خودروسازان در جهت تولید با استانداردهای مصوب شده خودرو تلاش می‌کنند، خودروهای فرسوده نتایج فعالیت‌های آنها برای ایجاد هوای پاک را تحت‌تاثیر قرار دهد.

وزیری گفت: خودروسازان به دنبال توسعه و استقلال صنعتی کشور هستند این درحالی است سازمان‌های مسوول در مورد کیفیت سوخت و معضل خودروهای فرسوده اقدامات مورد انتظار را با سرعت و شتاب قابل قبول انجام ندادند.

وی تاکید کرد: حتی در مورد سوخت دیزل نیز این مشکل به قوت خود باقی است در حالی که ایران خودرو با همکاری شرکت پژو فرانسه تولید نهایی ۲۰۶ صندوق دار با موتوردیزل را با موفقیت انجام داده و حتی با همکاری شرکت پژو به کشورهای مختلف نیز صادرات داشته است. مدیر اجرا و نظارت بر استاندارد‌های ایران خودرو در این مورد گفت: از نیمه دوم سال گذشته تولید این نوع خودرو در دستور کار قرار گرفت وهم‌اکنون نیز ادامه دارد که می‌توان گفت یک موفقیت و توانمندی فنی و مهندسی برای ایران خودرو به شمار می‌رود ضمن آنکه پروژه طراحی و تولید موتور ملی دیزل نیز از دیگر اقداماتی است که گروه صنعتی ایران خودرو در این راستا در دست اقدام دارد. وی تاکید کرد: در صورتی که سوخت دیزل در ایران بر اساس استاندارد توزیع شود این توانمندی در ایران خودرو وجود دارد که خودروهایی با موتور دیزل تولید و به بازار پر تقاضای داخلی عرضه شود اما متاسفانه به رغم درخواست‌های مکرر خودروسازان داخلی در این مورد کوچک‌ترین قدمی از سوی نهادهای مربوطه برای ارتقای کیفیت سوخت دیزل برنداشته است. وزیری خاطرنشان کرد: در ۲۳ خرداد سال ۱۳۸۹ مصوبه‌ای در مجلس شورای اسلامی تصویب شد تحت عنوان قانون ارتقای کیفیت که به هیات دولت ابلاغ گردید و در نهایت وزارت صنایع و معادن به خودروسازان داخلی دستور اجرا داد تا در این خصوص برنامه‌های مدونی را در دستور کار قرار دهند.

وی اضافه کرد: در این راستا شرکت‌هایی مانند ایران خودرو با موفقیت در جهت به کارگیری استانداردهای ۵۵ گانه در محصولات خود فعالیت خود را متمرکز کردند و ما موفق شدیم ضرب‌الاجل شورای سیاستگذاری صنعت خودرو را دراین خصوص اجرایی کنیم.

وزیری اظهار داشت: ایران خودرو در ۱۴ شهریور ماه سال ۱۳۸۹ موفق شد تمامی استانداردها را در همه فرآیند‌های تولید خودرو لحاظ کند که موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران این موارد را مورد تایید قرار داده است.

وی خاطر نشان ساخت: باید زیرساخت‌های لازم بر اساس مصوبه هیات وزیران برای اجرای استاندارد یورو چهاردر کلیه سازمان‌های ذینفع (کیفیت سوخت - جایگاه‌های پمپ بنزین - آزمایشگاه‌های معتبر) صورت پذیرد.