گروه خودرو- وقتی دو شرکت ایران خودرو و سایپا سه‌سال پیش به طور نمادین اقدام به نصب برچسب مصرف سوخت روی محصولات خود کردند تشویق‌ها و کف زدن‌ها آنقدر بلند بود که کسی به محتوای این برچسب‌ها توجه نکرد.حال این روزها حرف و حدیث‌ها از درست و دقیق نبودن برچسب‌ها حکایت دارد، این در شرایطی است که برچسب‌ها، طبق توافقات به عمل آمده میان موسسه استاندارد، وزارت صنایع و معادن و سازمان بهینه سازی مصرف سوخت به خودروهای داخلی چسبانده شد. در این شرایط هم‌اکنون سازمان بهینه‌سازی مصرف سوخت می‌گوید که برچسب‌هایی که خودروسازان نصب می‌کنند، طبق استانداردهای مصوب نیست، از سوی دیگر موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی هم که چند هفته‌ای است با سازمان بهینه‌سازی هم‌صدا شده، می‌گوید که خودروسازان برچسب‌هایی نصب می‌کنند که نه تنها مطابق با استاندارد ۲-۴۲۴۱ نیست، بلکه عددی هم که برای مصرف سوخت خودرو نشان می‌دهد هم درست نیست. انتقاد به برچسب‌های مصرف سوخت خودروها در حالی این روزها اوج گرفته، که بعد از ظهر دیروز جلسه‌ای با حضور نمایندگان گروه خودروسازی بهمن، سایپا و ایران خودرو، انجمن خودروسازان، موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی و برخی از اعضای شورای سیاست‌گذاری خودرو در وزارت صنایع و معادن برگزار تا در مورد راهکارهای اجرایی این قانون تصمیم گیری شود.

در این زمینه علیرضا نورافکن مدیر بخش خودرو موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی، به ایسنا گفته است که هر چند در حال حاضر بحث‌های فنی زیادی در مورد روش‌های تعیین میزان مصرف سوخت مطرح است، اما به عقیده من این بحث‌ها باید در هنگام تصویب استاندارد مطرح می‌شد، نه الان.

طبق مصوبه سال ۱۳۸۵ شورای عالی استاندارد، خودروسازان موظف شده‌ بودند که طبق استاندارد ۲-۴۲۴۱ مصرف سوخت خود را با شیوه‌هایی که در قانون آمده آزمایش کنند و آن را در قالب برچسب مصرف سوخت روی محصولات خود نصب کنند.