گروه خودرو - برخی از مخازنی که خودروسازان مبادرت به واردات آن کرده‌اند در حالی با ایرادات جدی مواجه شدند که «کارگروه سی ان جی» الزامات جدیدی برای واردات مخازن توسط خودروسازها در نظر گرفته است. هم‌اکنون خودروسازها با مجوزی که از سوی ستاد مدیریت دریافت می‌کنند می‌توانند هر شش ماه اقدام به واردات مخازن و کیت مورد نظر خودروهای گازسوز کنند. در همین راستا روز گذشته حسین هاشمی مدیر صنایع خودرویی ستاد مدیریت حمل‌ونقل و سوخت در گفت و گو با خبرنگار ما تاکید کرد که بازرسی ادواری مخازن سی ان جی خودروهای دوگانه سوز جهت اخذ مجوز واردات مخازن سی ان جی توسط خودروسازان در تصمیمات اخیر کارگروه سی ان جی ضرورت پیدا کرده است. وی با اشاره به اینکه برخی از مخازنی که سال گذشته توسط خودروسازها وارد شده با مشکلاتی مواجه شدند، عنوان کرد که هم اکنون خودروسازان مجوز واردات مخازن سی‌ان‌جی را برای ۶ ماهه نخست سال از ستاد مدیریت دریافت کرده اند این در حالی است که اخذ مجوز جدید جهت واردات مخازن سی‌ان‌جی توسط خودروسازان منوط به بازرسی ادواری مخازن سی‌ان‌جی خودروهای دوگانه سوزی است که در سال‌های گذشته توسط شرکت‌های خودروساز وارد شده است. حسین هاشمی همچنین با بیان اینکه تا زمانی که خودروسازان طرح خود را جهت بازرسی ادواری مخازنی که وارد کرده‌اند ارائه ندهند، مجوز واردات مخزن به آنها داده نمی‌شود، ابراز داشت: بازرسی ادواری مخازن سی‌ان‌جی در دو سطح صورت می‌پذیرد که شامل بررسی فنی سیستم‌های مربوط به گاز در خودرو و نیز بازدید بصری و بازکردن مخازن سی ان جی است. به گفته وی در حال حاضر حدود ۲ میلیون و ۵۰۰ هزار دستگاه خودروی دو گانه سوز درکشور در حال تردد است که از این تعداد یک میلیون و ۸۰۰ دستگاه خودرو توسط دو شرکت خودروساز ایران خودرو و سایپا به صورت پایه گازسوز تولید شده است و مابقی توسط کارگاه‌های مجاز گازسوز کردن خودروها مجهز به مخزن سی ان جی شده‌اند.