دو خودروی تازه در یکی از کارخانه‌های فیات
برای پرکردن جای خالی تولید و به جبران کاهش ظرفیت تولید، فیات تصمیم دارد از سال ۲۰۱۴ تولید دو خودروی شاسی‌بلند کوچک را در کارخانه‌اش در ملفی آغاز کند.
یکی از این دو خودرو متعلق به خود فیات و دیگری متعلق به جیپ، شاخه‌ای از کرایسلر است؛ چرا که اغلب کارخانه‌های کرایسلر در حال حاضر با حداکثر ظرفیت تولید مشغول به کار هستند. خودروی تازه جیپ قرار است جانشین مدل پتریوت شود. هدف این تولید هم صادرات به آمریکای شمالی است. تصمیم برای شروع این پروژه تا اواخر همین هفته قطعی خواهد شد. فیات در بدترین دوران اقتصادی و مالی‌اش از سال ۱۹۷۰ قرار دارد و درعین‌حال دولت و اتحادیه‌های کارگری قدرتمند ایتالیا بزرگ‌ترین خودروساز این کشور را سخت تحت فشار گذاشته‌اند تا هیچ کارخانه‌ای را تعطیل نکند و کارگری را بیکار نکند.
یکی از این دو خودرو متعلق به خود فیات و دیگری متعلق به جیپ، شاخه‌ای از کرایسلر است؛ چرا که اغلب کارخانه‌های کرایسلر در حال حاضر با حداکثر ظرفیت تولید مشغول به کار هستند. خودروی تازه جیپ قرار است جانشین مدل پتریوت شود. هدف این تولید هم صادرات به آمریکای شمالی است. تصمیم برای شروع این پروژه تا اواخر همین هفته قطعی خواهد شد. فیات در بدترین دوران اقتصادی و مالی‌اش از سال ۱۹۷۰ قرار دارد و درعین‌حال دولت و اتحادیه‌های کارگری قدرتمند ایتالیا بزرگ‌ترین خودروساز این کشور را سخت تحت فشار گذاشته‌اند تا هیچ کارخانه‌ای را تعطیل نکند و کارگری را بیکار نکند.
برای پرکردن جای خالی تولید و به جبران کاهش ظرفیت تولید، فیات تصمیم دارد از سال ۲۰۱۴ تولید دو خودروی شاسی‌بلند کوچک را در کارخانه‌اش در ملفی آغاز کند.
یکی از این دو خودرو متعلق به خود فیات و دیگری متعلق به جیپ، شاخه‌ای از کرایسلر است؛ چرا که اغلب کارخانه‌های کرایسلر در حال حاضر با حداکثر ظرفیت تولید مشغول به کار هستند. خودروی تازه جیپ قرار است جانشین مدل پتریوت شود. هدف این تولید هم صادرات به آمریکای شمالی است. تصمیم برای شروع این پروژه تا اواخر همین هفته قطعی خواهد شد. فیات در بدترین دوران اقتصادی و مالی‌اش از سال ۱۹۷۰ قرار دارد و درعین‌حال دولت و اتحادیه‌های کارگری قدرتمند ایتالیا بزرگ‌ترین خودروساز این کشور را سخت تحت فشار گذاشته‌اند تا هیچ کارخانه‌ای را تعطیل نکند و کارگری را بیکار نکند.
ارسال نظر