گروه خودرو - شکل گیری قطب سوم خودروسازی در کشور برای اولین بار از سوی علی اکبر محرابیان وزیر وقت صنایع و معادن در آخرین روزهای سال ۸۹ مطرح شد، این در حالی است که پیش‌بینی می‌شد این طرح با رفتن محرابیان مسکوت بماند. اما سیدمجید هدایت رییس هیات مدیره پیشین سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، بازهم پیگیر طرح مذکور شد تا جایی که حتی بر سر طراحی پلت‌فرم خودروهای مورد نظر این پروژه، مذاکراتی با برخی شرکت‌های هندی و چینی نیز انجام داد. تا چندی پیش نیز شکل‌گیری قطب سوم خودروسازی تا مدت‌ها بحث رسانه‌های اقتصادی بود تا جایی که برخی خودروسازان بخش خصوصی کشور مدعی قطب سومی در صنعت خودرو کشور شدند.حال در شرایطی قرار داریم که غلامرضا شافعی جایگزین هدایت در راس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران شده، این در حالی است که موضع وی در مورد ادامه طرح محرابیان حائز اهمیت به نظر می‌رسد. در این رابطه وی در گفت‌و‌گو با خبرگزاری ایرنا تصریح کرده که ایجاد قطب سوم خودرو توسط ایدرو منتفی است، رییس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) همچنین تاکید کرده که سازمان گسترش استراتژی خاصی برای ایجاد قطب سوم خودروسازی در کشور ندارد. غلامرضا شافعی همچنین با اشاره به استراتژی مشخص ایدرو عنوان کرده که برنامه‌ای برای ایجاد قطب سوم خودروسازی در این سازمان وجود ندارد. وی در ادامه با بیان اینکه، هر اقدامی پیش از این صورت گرفته پیگیری خواهد شد، تصریح کرده که هر سازمانی که پیش از این مسوول ایجاد قطب سوم خودرو بوده است، کار خود را انجام می دهد، اما به‌عنوان سازمان گسترش خیلی علاقه‌مند به توسعه در صنعت خودرو نیستیم، مگر آن که ماموریتی به ما محول شود.