گروه خودرو- با وجود آنکه پژو فرانسه هیچ‌گاه با صراحت در مورد قطع ارتباط با خودروسازی ایران سخن نگفته و ایران‌خودرویی‌ها نیز هیچگاه نگفته‌اند می‌خواهند بدون دوست فرانسوی‌شان کار کنند، اما به نظر می‌رسد مقدمات «روزگار بدون پژو» در حال فراهم شدن است.

این گمانه‌زنی از آن جهت است که ایران خودرویی‌ها «رانا» را به عنوان دومین محصول ملی خود وارد خط تولید کرده‌اند و به گفته مدیرعامل این شرکت، قرار است «دنا» را نیز اواخر امسال عرضه کنند. این در حالی است که پیش‌تر قرار بود تولید آزمایشی «دنا» در سال ۹۲ انجام و اواخر همان سال نیز عرضه اش آغاز شود، اما ظاهرا ایران خودرویی‌ها برای آمدن «دنا» بیش از پیش عجله دارند. حال به نظر می‌رسد این تعجیل در آمدن دنا و پیش‌تر از آن، تولید رانا، با شرایطی که هم اکنون برای تولید محصولات پژو پیش آمده، بی‌ارتباط نیست و ایران خودرویی‌ها می‌خواهند خود را برای روزهای بدون پژو آماده کنند.

آن‌طور که آمار رسمی از اوضاع تولید انواع خودرو در کشور حکایت می‌کند، محصولات پژو مانند ۲۰۶ و ۲۰۷ و پارس با افت تیراژهای قابل توجه روبه‌رو شده‌اند و این موضوع از بروز اختلال در تامین قطعات آنها سرچشمه می‌گیرد. گفته می‌شود یکی از دلایل مختل شدن روند تامین قطعات خودروهای داخلی به خصوص پژو، محدودیت‌های بین‌المللی است که سبب شده قطعات با تاخیر به خطوط تولید برسند. همچنین شراکت پژو و جنرال موتورز نیز مزید بر علت شده و بر روابط ایران خودرو و دوست فرانسوی‌اش سایه افکنده است و می‌توان از این موضوع به عنوان یکی از دلایل مختل شدن تامین قطعات یاد کرد.

طبعا در این شرایط، توجه هرچه بیشتر به محصولات داخلی به خصوص «رانا» و «دنا» که خودروهایی جدید به حساب می‌آیند، می‌تواند از اثرات منفی کاهش تولید محصولات پژو بکاهد. کسی چه می‌داند، شاید ایران‌خودرویی‌ها قصدشان این است که «رانا» و «دنا» را جایگزین میهمانان فرانسوی‌شان کنند و بدون پژو روی پای خود بایستند.