گروه خودرو- روز گذشته یک عضو انجمن قطعه‌سازان از رقابت خودروسازان مبنی بر واردات قطعه از چین سخن گفته بود، این در حالی است که عضو هیات مدیره انجمن یاد شده در این مورد عنوان کرد که هنوز مستنداتی در این زمینه ارائه نشده است.

محسن رزم‌خواه عضو انجمن قطعه‌سازان که دیروز با خبرگزاری ایسنا گفت‌وگو کرده بود، دومین قطعه‌سازی است که به این ادعا می‌پردازد به‌طوری‌که سه‌شنبه هفته گذشته نیز در جلسه سالانه انجمن قطعه‌سازان در اتاق بازرگانی ایران، قطعه‌ساز دیگری نسبت به واردات قطعات چینی توسط خودروسازان هشدار داده بود. در آن جلسه هرچند خودروسازان نیز پاسخ قاطعی مبنی بر رد این ادعا ندادند اما آن را به‌طور جدی تایید نکردند به‌طوری‌که مدیرعامل ساپکو در آن جلسه عنوان کرده بود که ما هم دلمان نمی‌خواهد قطعه وارد کنیم، اما وقتی می‌بینیم تامین قطعه از خارج، ارزان‌تر از تامین همان قطعه در داخل است، چاره‌ای نداریم جز واردات. وی همچنین در پاسخ به اینکه چرا خودروسازان پول قطعه‌سازها را نمی‌دهند، گفت: شما فکر می‌کنید ما پول داریم و نمی‌دهیم؟ همین حالا هم ۸۰ درصد ورودی مالی ما به قطعه‌سازان می‌رسد. اما در همین حال از رضا نجفی‌منش عضو هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان پرسش کردیم که آیا این ادعا قابل اثبات است که وی پاسخ داد تاکنون مستنداتی در این زمینه ارائه نشده است. محسن رزم‌خواه اما تاکید کرده بود در حالیکه قطعه‌سازان در حدود هفت ماه اخیر مطالبات خود را از خودرو‌سازان دریافت نکرده‌اند، هیات‌های کارشناسی از برخی خودروسازان بزرگ کشور به کشورهایی همچون هند و چین برای واردات قطعه سفر می‌کنند.

وی با بیان اینکه عدم پرداخت مطالبات قطعه‌سازان در هفت - هشت ماه اخیر کمبود شدید نقدینگی در این بخش و کاهش تولید قطعه را به دنبال داشته است، خاطرنشان کرد: در این شرایط خودروساز به جای آنکه مطالبات قطعه‌ساز را پرداخت کرده و شرایط عادی برای حفظ تولید قطعات خودرویی را فراهم کند، به راحتی قطعات خارجی را جایگزین قطعات داخلی که تولید آنها کاهش یافته می‌کند، به‌گونه‌ای که پولی که باید بابت مطالبات قطعه‌سازان پرداخت شود، نصیب تولیدکنندگان چینی می‌شود.